孙则文

驻马店市宇畅路桥养护工程有限公司河南驻马店

摘要:在开展公路桥梁工程施工时，需要面对沉降路段的路基路面施工问题。沉降段的路基路面施工技术与传统施工存在较大的差异，这是由于施工环境已经发生了变化，需要确保施工技术应用合理，才能进一步提高桥梁工程的施工质量。要结合施工环境，采取针对性的施工技术，确保沉降段路基路面获得有效的处理。本文主要以公路桥梁工程沉降段的路基路面施工为研究对象，进一步探讨施工技术的具体应用，旨在为公路桥梁工程施工提供更多的参考。因此，本文对道路桥梁沉降段路基路面沉降的主要原因进行了初步的分析和思考，从而针对如何改善这种现象提出了一系列的策略与建议。

关键词:道路桥梁;沉降段；路基路面；施工技术

引言：公路是满足日常出行需求和运输需求的主要渠道，它承担着非常重要的交通运输任务，也是交通事业的重要组成部分。随着我国经济的不断发展，公路建设规模正在不断扩大。当然公路在使用过程中很容易受到各种因素的影响出现沉降问题，这样就会给公路运输带来很大的安全风险。如果车辆运载的负荷比较大，就会导致公路桥梁路基逐渐下降。此外，桥梁出现路基下降与桥梁的设计有关，如果缺乏完善的设计理念，或者施工技术应用不到位，同样也会导致公路出现路基沉降问题。从而导致车辆在行驶的过程中出现跳车现象，容易引发交通安全事故。由此可见，必须要高度重视公路桥梁沉降段路基路面质量问题。

1道路桥梁工程沉降路段路基路面施工概述

道路桥梁出现沉降问题的产生因素有很多，例如，由于道路桥梁所处的地域、施工过程的环境因素、道路投入运行后的超重货车等都会造成道路桥梁的沉降问题发生。如果不及时地对出现的问题进行处理，可能会由于道路桥梁承压过大导致桥梁使用年限减少的情况发生。其中桥梁路基路面发生沉降的现象中，桥头跳车问题是普遍发生的现象，因此，要在桥头搭板上下功夫，路基路面出现沉降的现象时几乎都是桥梁支柱的问题，因为桥梁的桥台与路基的土层部分距离较近，无法完全受力，发挥其应有的承载作用。

2道路桥梁沉降段路基产生不均匀沉降原因分析

2.1不合理的桥头沉降段搭板结构设计

在道路桥梁建中对路基进行处理的方法目前以搭板结构为主，其具有缓冲作用，可以降低道路桥梁的沉降不均匀程度，但是其结构设计只能减少跳车现象，不能完全避免。在施工时，若是将搭板置于路面表层下，会形成不合理的搭板结构，增加路基载荷；若是外锚栓和拉杆的位置不合理，也会加大对搭板的损害；若搭板周围有水分，会导致回填的土壤塑性增大，最终流失塌陷，搭板缺乏支撑在运行中逐渐产生变形、出现裂纹甚至折断，这些都会造成路基不均匀沉降。

2.2不合理的地基设计处治

目前，道路桥梁所在的地基出现不均匀的沉降是造成跳车现象的根本原因，而地基下沉大部分是结构设计不合理。对道路桥梁工程来说，由于沟壑含水量大、压缩性强、强度较差，易引起地基变形。在设计地基施工方案时，实地勘察不到位、未考虑施工地的地质及气候条件等因素，在选择施工技术时会出现差错，当技术选择不恰当时，公路桥梁在使用中风险会增加。施工前进行勘测时，钻孔数量及钻进深度不够、没有进行土层的全面勘测分析，设计员无法选用科学合理的措施对软土地基进行加固处理，最终致使公路桥梁载荷量不够，从而发生沉降。

2.3不合理的桥台背路堤压实度及填料选择

在道路桥梁建中，台背的压实十分重要，但由于对桥梁进行台背填土的难度大工序烦琐，且易受很多因素的影响，如用料、设备、操作技术、地形地势及气候条件等。假如台背的压实度达不到要求，选择的填料不适用施工路段，土方中水分较大，无法达到最佳的状态，很容易产生沉降与变形。施工单位要把桥梁的稳定性放在第一位，减少沉降问题，保证桥梁道路的整体的平稳，延长桥梁的使用寿命。

2.4不合格的公路建设路段

公路桥梁正式投入使用后，随着时间的不断推移，公路会受到环境、地基、地势等方面的影响，从而出现沉降。比如，公路桥梁处于泥沙地路段之中，在进行公路桥梁建设时，就要及时分析泥沙路段的情况，以及公路桥梁质量所面临的影响因素，并对这些因素进行归纳总结，降低公路桥梁出现沉降的可能性。随着车流量的不断增加，公路桥梁的承受能力需得到进一步提升，才能满足日益增长的行车需求。

3路桥工程沉降路基路面的施工技术

3.1做好施工准备

由于公路桥梁沉降段路基路面施工至关重要，在正式开展施工之前，需要了解到沉降路段路基路面施工的必要性和施工的注意事项，做好一系列准备工作，及时规避不必要的问题，有效提高施工的质量和效率。在正式施工之前，要拟定完善的施工方案，这主要来源于设计人员的精心设计。同时需结合工程的实际情况，从多个角度进行分析。要了解工程所在地的土地质量、路面地势情况、环境条件等内容，勘察人员要对工程所在地进行仔细的勘探，出准确的数据和信息。工作人员要结合相关数据仔细分析，找出问题所在，这样才能确保施工方案更加合理。及时发现沉降路段施工中存在的问题，采取有效的解决对策，在保证质量的同时提高公路的安全系数。要明确施工流程，确保各项资源得到合理的利用和配置，为施工做好充分的准备工作。

3.2道路桥梁工程沉降段结构的设计

在道路桥梁工程施工过程中桥头的搭板一般是使用水泥混合土建设而成，而道路桥梁工程的路基土体主要是使用压实过的黏土，且土体的弹塑性较强。而根据道路桥梁工程的建设规定，施工现场工程搭板的长度为9m，宽度为3.7m，厚度为0.5m。而路基的土体厚度为5m。在市政道路桥梁工程的施工现场，施工单位要根据施工现场的实际情况进行合理的调整，并且还可以将一些先进的施工技术引进到道路桥梁工程建设中，提升沉降段的施工质量，比如施工土木隔栅技术。

3.3地基的回填

灰土具有很强的抗水性，且其强度较高，在硬化后能够充分增加与土壤的依附力度，同时可以提高回填土的密实度，进而提高路基的整体强度，减少出现压力过大的情况下出现变形情况。还可以利用砂砾回填法，这种回填方式能够充分增加地基强度和路基的承载能力。在实际施工中，要对砂砾使用要求制定好计划，保障砂砾能够符合施工要求，比如砂砾用量、颗粒大小等内容，要充分结合施工需要科学计算颗粒大小、用量等。在大型施工时，一般情况下都需要在引道下部，增加骨料、碎石等，然后再运用浇筑的方式开展施工，进而减少施工中出现问题，导致出现沉降，损坏道路桥建设工程。

3.4路桥沉降排水施工

在施工中，务必要考虑到工地降雨量这一问题，特别是对于以往有高降雨量的区域，应当强化好防水的工作，免得雨水使路桥的整个填土结构过度浸泡，使路基的坍塌概率持续降低，以此使得沥青路面的被损坏概率大幅度降低。并且，在施工时应当依据该区域的地下水位的实际情况来适度地将其路基高度予以抬高，继而高效降低被雨水浸泡的概率。

3.5合理选择路堤填充物

在进行道路桥梁施工时，要结合工程所在地的实际情况，合理选择路堤的填充物，使其满足施工技术要求。工作人员要对设计文件进行仔细分析，结合设计方案的内容，确保填充物满足桥梁工程的建设需求。填充物的质量至关重要，在进行采购时要确保材料的质量过关，要对材料进行相应的检测，确定其通过检测后方可投入使用。在进行公路桥梁建设时，通常会有一段刚柔过渡的阶段，其位置距离桥台大约为10米。这一阶段的压实工作会有较大的难度，加之道路桥梁施工自身难度较大，因此，必须要合理选择质量过硬的填充物。

3.6合理进行养护

当道路桥梁竣工后就会投入使用，这并不意味着工作已经结束，需要对其进行有效的养护，并确保养护工作常态化。要制定完善的养护措施，使养护工作更有针对性，有效提高公路桥梁的使用寿命。在施工时，施工人员会对路基进行技术处理，这样就可能会导致原有的土壤结构遭到破坏，路基会分担部分荷载，如果没有考虑到土壤结构的修复，或者任由路基继续承担荷载，不善维护，就会对路基路面造成破坏。因此，要采取有效的措施对路基进行维护和保养。在处理容易遭到风化的路段时，可以应用植草护坡或墙式护坡，确保公路桥梁更加安全稳固，使其更加耐用，延长公路桥梁的使用年限。

结语

综上所述，道路桥梁在我国交通体系中发挥了重要的作用，在道路桥梁建设中因施工技术不成熟导致的路面沉降、塌陷、搭板开裂。施工企业要充分认识到路基沉降的危害，其影响着整个工程的质量，沉降段的路基路面施工不到位，会引起桥梁结构失稳等问题，影响桥梁运行的安全性。在施工中要采取科学有效的施工技术，避免出现沉降，在施工时，综合考虑各个要素提升施工设计方案的可行性与科学性、科学的使用合成材料、完善和提升施工技术水平、增强技术管理力度、合理的把控施工流程中的重点内容且做好后期养护，根据施工现场的实际情况，选择切实可行的处理措施，提高道路桥梁建设的总体质量，减少或消除沉降问题。

参考文献

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