北京中科白癜风爱心公益 https://yiyuan.99.com.cn/bjzkbdfyy/bdfzz/290724.html
图为渝怀铁路侧壁加固众所周知现在中国的基建实力相当强大，足以完成各种高难度基建工程的建造，而前段时间中国又一项超级工程火了，它就是渝怀铁路危岩体增设防护设施工程，这个工程的名字听上去很是拗口，但实际上它的目的很简单，那就是为铁路线上可能发生地质风险的区域加固和增加防护措施，换句话说就是给悬崖峭壁穿了一身铠甲，这个工程完成后，渝怀铁路边的很多峭壁都被覆盖了一层水泥网，它们的存在加固了整个山体，大幅降低了发生地质灾害的风险，守护了百万人的出行安全，这也让各国感叹中国工程队实在是太牛了。图为渝怀铁路渝怀铁路堪称全世界建设难度最高的铁路线之一，这条铁路穿透了横断山脉等多座崇山峻岭，建设难度极高，不仅需要穿过多条隧道，在一些高难度施工路段整个铁路甚至直接建设在了悬崖峭壁边上，如同蜿蜒的巨龙盘山而上，视觉效果相当震撼，而他对于中国的意义也非常重要，这条铁路建成后打通了重庆和外界的铁路交通，极大地促进了当地的经济发展，如今已经成为了当地不可缺少的一条重要铁路干线。图为加固后的岩壁渝怀铁路危岩体增设防护设施工程具体来说是一项专门为铁路安全服务的工程，这个工程的主要目的就是对铁路沿线的各个高危地质灾害发生点进行加固和增加防护设备，降低地质灾害发生的风险以及发生后对铁路造成的损伤，因为贴近悬崖峭壁建设，渝怀铁路靠近多处高危地区灾害发生点，如果这些灾害发生点出现了意外，铁路的运行就会因此受到影响，甚至整条铁路都会被摧毁中断。为了完成这一工程，中国工程师想出了很多奇妙的方案，比如在一些悬崖上，中国工程师规划建设的像蜘蛛网一样密集的水泥网格，十几名高空作业者带着安全绳从悬崖顶部垂下，抵达预定施工区域后手动打下定位设备，然后用钢筋在定位设备上缠绕织成钢筋网格，再然后将水泥浇筑到这些网格中形成钢筋混凝土结构，精心设计的钢筋混凝土强度要比岩壁高得多，它们铺设到岩壁表面之后就可以大幅降低发生山体滑坡等地质灾害的风险。图为加固工程现场而除了对山体进行加固外，中国工程师还在铁道边修建了防护设施，虽然铁道建设的离悬崖距离很近，但中国工程师还是想办法腾出空间建设了坚固的防泥堤坝和防护网，这些设备可以阻止从悬崖顶上落下的小规模碎石和泥石流冲到轨道上，将它们导向别处，防止路线中断，一旦发生大规模的地质灾害，它们也可以尽力帮助铁道承受冲击。这一工程的规模虽然称不上是超级工程，但仍然让全球专家都为之赞叹不已，很多专家都为中国工程师在这一工程中展现出的奇思妙想折服，主动来到现场观摩中国的作业，一些专家还感叹以后不能再小看中国的创新能力了。

转载请注明:http://www.aideyishus.com/lkyy/6791.html