「本文来源：中国日报网」

8月1日，《求是》杂志刊发中国国家铁路集团有限公司董事长、党组书记陆东福的署名文章《打造中国高铁亮丽名片》。

该文向世人展示了中国高铁走过的路、当前的态、未来的景，串串数据、种种事实，彰显着13年来中国高铁与国家经济社会发展相辅相成，同频共振的恢弘交响，昭示着人民共和国和铁路行业的光辉未来。纵观中国高铁的迅猛发展历程，会有一种强烈的感觉，那就是“国之大者”的理念贯穿其从追赶到并跑再到领跑的全过程，是一篇写在祖国大地上的华彩论文。

中国高铁践行了让人民生活幸福的国之大者。中国高铁用超3.79万公里的营业里程和至公里的时速，将林海雪原到江南水乡、大漠戈壁到东海之滨，编织于约12小时旅程的“八纵八横”路网之内。日均开行动车组列车多列，配以电子客票、移动支付、在线选座、刷脸进站、互联网订餐等服务，让日均多万人次旅客享受“动的公交”。即便在安全性、通达性、舒适性、便捷性上都居于世界领先水平，但我国高铁平均票价率仅约为其他国家的1/3至1/4。高科技集大成者的高铁，依然是大众化的交通工具。

中国高铁担当了服务国家战略的国之大者。铁路是国家战略性重大基础设施和重要民生工程。高铁作为业界的后起之秀，深入领会和践行“关键核心技术必须掌握在自己手中”，在工程建造、技术装备、运营管理和安全生产领域均消除“卡脖子”难题掌握成套体系，成为自主创新的一个成功范例。高铁建设除拉动对钢材、水泥等基础建材的需求外，还带动机械、冶金、建筑、橡胶、合成材料、电力、信息、计算机、精密仪器等高端产业发展，堪称现代产业链的“链长”之一。作为轨道交通骨干，有力支撑了西部大开发、东北振兴、中部崛起和东部率先发展。特别是党的十八大以来，老少边及脱贫地区建成高铁2.2万公里，为全面小康补齐交通基础设施短板，为乡村振兴战略实施奠定坚实基础。

中国高铁做到了提升国际地位的国之大者。我国高铁的成功实践，丰富完善了高铁技术体系和国际标准，促进了我国与有关国家在高铁建设和装备制造领域的合作。雅万高铁成为“一带一路”标志性项目。境外项目的实施，有力推动了我国铁路标准走出去。我国主持和参与多项国际铁路标准的制定工作，担任了国际铁路联盟亚太区主席、国际电工委员会副主席、国际标准化组织铁路应用技术委员会主席等领导职务，在世界铁路的地位不断提升。

中国高铁是社会主义制度“集中力量办大事”显著优势的典型成果。成功经验激励新时代的铁路人，赓续红色基因，坚定人民立场，胸怀国之大者，在奋进第二个百年目标新征程上创造更大的辉煌。

（韦晓妮）