不知道经常开车的你们有没有发现一个问题，那就是在高速公路跟城里开，基本上遇到的都是沥青做的公路，这样的公路不仅在舒适上衣及抓地力上都比较好，所以在这种路上开车噪音小心情也好很多，但是有一个地方却不一样，就是每次我们快要到收费站时就会发现路况不一样了。

在收费站的那一段路基本都是水泥做的，所以很多人都奇怪，为什么力气那么好用？在收费站却要换成水泥呢？这里面是不是有什么原因？

首先在高速收费站用水泥路面是因为沥青比较容易损坏，尤其是在天气比较热的时候，沥青路会变得很软，而他一旦变软的话，汽车压过就会留下痕迹，时间长了对陆的伤害特别大，所以水泥路就不会有这样的问题，而且还更加结实，不怕太阳一直暴晒。

所以同样厚度的两种路面水泥路抗压能力更强，所以在道路抢修施工的时候，一般都是沥青路面在修补，所以沥青路更容易出现损坏收费站的地方，车又多速度也慢，负荷载重也大，刹车启动都会很大的摩擦，如果是用沥青的话，那么就会容易产生堵车或者损毁，而且沥青融化以后会有粘性，也会影响汽车的一些轮胎，所以还不如水泥更有优势，而高速路上用沥青的话，就是因为它铺设速度快，所以比较长的道路还是用沥青比较有效率！

还有就是沥青有害物体长时间跟工作人员接触的话，会让他们的身体造成一些损害，因为沥青是石油提炼出来的这种物质的毒性在高温照射时，身上发出一种气味，这个气味对收费工作人员还是在排队缴费的司机都有危害长时间的话会造成很大的健康影响，所以说你已经不适合在收费站附近使用。

那么水泥那么好，为什么在高速上不全部用水泥呢？其实原因也很简单，高速公路的路面用沥青是因为他有很好的通过性，在高速开车时，它的阻力小，而水泥的材料比较特殊，而且铺设的时候还要考虑到日胀冷缩的，这也是的水泥经常会看到有一些缝隙，当汽车通过时就会有很大的噪音，加上本来高速的速度就快，噪音太大的话，也影响大家开车的心情。

相比水泥路的话，因为它是一种比较有惰性的材料，所以温度变化从而产生的变化情况并不会跟沥青一样出现车轮印的情况。所以这也是经过官方综合以后才决定这样铺设的，因为这样可以解决很多问题。