记忆中的乡村，总是一条弯弯曲曲的羊肠小路，本身就不宽的道路，一到雨季就变得寸步难行，想要通行只能步行过去，此时的鞋子上到处都是泥巴。那时候最渴望的就是在城市里生活，这样就能摆脱道路的通行难题。

随着国家的经济侧重改革，道路成为了基础建设的重点方向。尤其是在乡村振兴的发展口号中，道路修建完成，那乡村才有致富的可能，村民们的生活才能进一步的改善。因此国家每年都会提出一笔资金，用于村庄的道路建设。不仅如此，很多地方还免费进行了路灯的安装，为的就是提供更好的夜间道明。

“路路通”的工程在各个村集体已经建设起来，农民也能享受到更通顺的道路建设，同时村集体的农业活力也在不断的提升中，日子在一天天的变好。本以为这些道路能够用上好几年，却没想到刚建设1-2年之后，就已经出现了破损的现象，道路再次出现了坑坑洼洼的现象，出行的难度加大，让村民们痛苦不已。

从《公路工程技术标准》中可以看到，农村硬化路则是作为四级公路使用，寿命上的标准则是10年。很多农民很疑惑，说好的10年，现在用了1年多就出现了一些破损，而且破损严重，这是为什么呢？村里老农道出实情：

1.材料质量差

大家都知道不同的水泥价格会不同，但使用的期限也会不用。近年来的水泥价格大幅度提升，所以原先的道路工程款已经不适应一个工程的建设。为了能够及时的将路面铺上，减少一些成本，施工方则会采用那些质量差的水泥，这样一来又如何保证道路质量吗？

2.后期管护难度大

道路的破损很正常，就好比房屋一样，过了几年后总有一些毛病。但只要及时的进行修补，那就能重新的使用。但乡村的道路出现破损之后，却联系不到人进行管理维护。以至于这些路面的破损将会持续加大。

3.车流量大

现在的农村工厂比较多，因此每天都会有很多的车辆通行，且这些车辆的运载量很高，乡村的道路并没有考虑到那么大的压力，这样的话道路自然也会出现一些破损。也有一些路面本身就存在着偷工减料的现象，这样道路更容易破裂。

国家在18年也出台了相关的法规，为的就是担负起对道路的管制，相信未来的农村道路将会成为村民们的骄傲，大家怎么看呢？