又一标段通过验收距全线通车又近了

九溪大桥是滨海东大道（翔安东路-莲河段）工程二标段的重难点和控制性工程。

近日，滨海东大道（翔安东路-莲河段）工程二标段顺利通过安全专项验收及工程交工验收，具备通车运营条件。

滨海东大道（翔安东路-莲河段）工程是福建省、厦门市重点工程，我市交通执法支队质安大队承担质量安全监督。据悉，该工程分为三个标段，其中一标段主体工程于今年1月份通过交工验收；三标段正在加紧施工建设，厦门范围内的施工项目已全部完成。

该工程二标段由中国建筑第五工程局有限公司承建，线路长3.26公里，穿过翔安蔡厝、东园、莲河三个滨海滩涂吹填造地区，主要建设项目有九溪大桥、东园溪中桥。九溪大桥是该标段的难点和控制性工程，总长米，既是弯桥，又是坡桥，属于施工难度较大的预应力钢筋混凝土连续梁桥。

市交通执法支队质安大队相关负责人介绍，该标段在施工期间，攻克弯、坡、斜、变截面跨海大桥线形控制以及滨海吹填造地区水泥搅拌桩软土地基处理、路线并行地下综合管廊交界面路基回填质量控制等多个技术难题，工程质量、安全监管始终处在受控状态。

该工程二标段通过交工验收，距全线通车又近了一步。届时，滨海东大道（翔安东路-莲河段）工程将与滨海西大道连接形成海岸旅游观光大道，成为厦门连接漳州、泉州的交通枢纽，实现厦漳泉交通运输快速通行、完善区域快速路网、加快翔安新机场片区开发建设、促进沿线旅游资源深度开发。

（厦门日报记者林钦圣通讯员黄波）

闽西南协同发展区将再添交通动脉

该项目的控制性工程——坑内互通效果图。（厦门路桥百城建设投资有限公司供图）

近日，国道（纵二线）厦漳界至凤山段工程开工建设，项目计划年年底竣工。待该项目建成后，闽西南协同发展区将再添一条重要交通动脉，为海沧区北部片区的加速发展注入新动能。

据悉，国道（纵二线）厦漳界至凤山段起于厦门和漳州交界处的大磨山隧道中部，顺接国道线漳州段改线工程，终于集美区坑内村，设坑内互通与国道复线凤山至角美段相交。线路全长7.34公里，按一级公路标准建设，设双向四车道，设计行车时速80公里，控制性工程包括建设溪头、坑内两处互通式立交和大磨山、大尖山两座隧道工程。

在项目起点位置可以看到，大磨山隧道工程掘进工作已经展开；隧道口外围，数台桥梁桩基设备也已部署完毕；地面上，工人们通力协作、承台钢筋结构初现规模。据介绍，去年第四季度相关单位就积极备战，加大征地力度，确保隧道口平方米的施工用地如期交付，为项目进场施工提供了先决条件。

国道（纵二线）是福建省普通国省干线公路网的重要组成部分，建成后将加强厦门与周边地市间的交通联系，同时它还可分流国道复线的一部分交通，对海沧区北部片区的加速发展将起到推动作用。

（厦门日报记者谢嘉迪通讯员周昱延）