在卡车上长大的卡车司机--高峰“父亲跑运输，我从小就跟车，自然而然把跟车跑车当成日常生活。”16岁那年，高峰就学会了开车，只是因为没到法定年龄，不能申请考取驾照上路。高峰学会开卡车后便黏在了方向盘上，第一份工作就是给人开车拉砂石料，由巢湖周边地区装上砂石，运到合肥的水泥搅拌站。当时开的还是尖头车，马力没有现在的卡车马力大，跑起来颠得左摇右晃。所幸年轻，加上不怕吃苦受累，高峰拼命干过几年后买了属于自己的卡车，独立经营，逐渐发展起来，生意越来越有起色，组织起了小规模车队。砂石运输频繁进出工地，工况相对复杂，车辆性能和品质必须过硬才能担当重任。“我选豪沃T7H就是想选出款耐用的车，可以多跑几年，最好是新车阶段不用修车、少进服务站。”高峰坦言，近些年来的国产卡车技术和制造工艺都有明显提高，“大马力”是最具标志性的表现，与动力提升同步的还有经济性、舒适性提升。不变的选择--豪沃T7H安全运营才有收益“对司机们来说，经历和经验是最好的师傅。”年轻时的高峰无知无畏，开车无所顾及，成长为“老司机”的他倒是越来越小心，时时刻刻想着安全。“一辆卡车的驾驶室越舒服越好，省油省得越多越好，但这些一定是在‘安全’前提下才能称为优势。对跑车的人们来说，车辆安全是运营的根本，有‘安全’才有效益。”中国重汽产品性能提升以满足用户需求为标准，秉承“用人品打造精品、用精品奉献社会”理念。安全性，正是豪沃品牌产品一贯强调，并在技术应用方面持续创新加以提升的。豪沃T7H系列车型驾驶室应用加厚钢板，正面（前脸）加装防撞钢梁，两侧车门加装膝部护板。尤其值得

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