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筒仓电梯-窑尾升降梯-窑尾烟囱升降电梯-海工生产
筒仓电梯-窑尾升降梯-窑尾烟囱升降电梯本次演练设置在居民集中的大丰景苑小区，模拟2位小区居民被困电梯，被困者先使用电梯内的紧急报警装置、报警号码向外求救，电梯运营单位值班人员接到求救电话后，立即启动紧急救援预案实施救援，安全地解救出被困人员。在快速排除故障后，使电梯恢复正常运行。整个救援过程程序规范、措施得当。随即维保人员对电梯进行故障检修，排查原因，以便日后做好防范。
发电厂烟囱电梯生产厂家-热电厂烟囱升降机制造厂商-化工厂脱硫塔升降梯安装施工-钢铁厂脱硫塔电梯施工单位-水泥厂烟筒电梯销售商供应商-焦化厂烟筒升降机制造厂商-玻璃厂煤化工厂脱硫塔吸收塔烟囱升降电梯安装单位-烟气排放连续在线检测CEMS专用电梯-：5项专利、专项技术措施工作原理，生态环境、质量监督、应急安监综合评审优等产品。
本次演练救援过程程序规范、处置有力得当，全面检验了电梯维保和使用单位应对电梯突发故障应急救援能力。活动现场，工作人员向前来咨询的业主讲解了乘坐电梯的基本安全常识，解答业主询问的电梯相关安全问题。演练结合后，还组织开展了安全生产宣讲暨电梯条例宣贯。
烟筒按装电梯设备高空作业施工队伍、烟筒按装起重设备制造高空作业施工队、烟筒按装起重机高空作业施工技术、烟筒按装起重梯高空作业施工要求、烟囱按装升降机高空作业施工区别、烟囱按装升降梯高空作业施工安全、桥梁安装升降机大桥加装升降梯高空作业施工保护，
电梯安全事关人民群众生命财产安全，今年以来，高淳区市场监管局累计出动监察人员人次，检查电梯使用单位78家次，排查发现隐患条，下达监察指令书22份，隐患已全部限期整改到位。下一步，高淳区市场监管局坚持紧抓电梯安全不放松，推动电梯安全责任险投保全覆盖，强化电梯安全宣传教育以及电梯安全隐患排查，多措并举强化电梯安全监管工作。
安装节组装工艺
a按施工节序图及管节编号，将需要进行单元组装的相邻管节吊至环缝组装台上，用卧式组对法进行环缝的组对工作，环缝的调整用装设有千斤顶的顶杆进行。
b相邻管节吊装就位进行环缝组装时，应对齐管节上标出的相对应中心，同时根据管口的周长尺寸先进均匀地调整，并确保错牙尺寸及对口间隙在规范允许的范围内。
c环缝组装调整时，采用调整好一段，就点焊固定一段的工艺方法。点焊间距mm，对局部区域可根据需要缩短定位焊间距，以确保组装环缝的对缝质量。
d定位焊焊接按工艺指导书的相应轨道执行。
e安装节的组装尺寸及相邻管节的纵缝位置严格按图纸技术要求及规范进行。
f安装节环缝组装合格后，进行环缝外侧坡口的手工封底焊接。
g对封底焊后的焊缝进行清根，并用风动砂轮机对环缝清根部位进行打磨。经检验合格后，将其吊至滚焊台车上，用埋弧自动焊按焊接工艺指导书的要求进行内环缝的焊接及加劲环的焊接，见图4－2。
h按照施工图纸所示开制灌浆孔，装设灌浆孔补强板并进行预热后焊接。补强板的预热、焊接遵照焊接工艺指导书的要求进行，补强板焊接后进行磁粉探伤检查。
j焊接内部缺陷的处理，用碳弧气刨或风动角向磨光机将缺陷清除，并用角向磨光机修磨成便于焊接的凹槽，焊补前进行预热，按焊接工艺指导书的要求进行焊接。返修后报请质检部门进行复检。
k同一部位的返修次数不得超过两次。若超过两次，必须找出原因并制定出详细的、切实可行的返修技术方案报请监理工程师同意后方能实施。
l对钢管内外表面及焊缝进行全面的修整。制作施工中的附件的拆除，可用碳弧气刨或氧乙炔火焰割除，但切割时预留出3～5mm余量，然后用风动角向磨光机打磨至与管壁齐平。
m检测安装节各项形位尺寸并填写质检单。
n在灌浆孔补强板内螺纹上涂油并旋入孔塞以保护螺纹，然后将管节吊至防腐工区，进行喷沙除锈工作，合格后喷涂涂料及管外苛性钠水泥浆。
o由于本工程钢管的壁厚较薄阿，钢管端部设置有活动调节丝杆（端头用夹布硬橡胶包裹，见图4－3）的米字型内支撑（见图4－4）。在每节钢管两端距离管口mm的位置装设米字型内支撑，调节螺杆顶紧后，用连接杆将两榀支撑进行螺栓联接形成一个具有稳定性整体框架，以保证钢管在运输、吊运、存放及安装过程中不发生变形。完成防腐施工的钢管在吊运时，应采用专用索具吊装，以防吊运时擦伤到防腐层。
p对安装节全面检查（终检），然后吊至存放区。
q根据岔管的外形尺寸和重量以及现场优越的道路条件和安装条件，岔管的制作采用厂内整体组装施工法进行岔管的制作施工。先按安装节制作工艺将岔管主锥、主岔锥、支岔锥、过渡管节制作为单元管节，同时将月牙肋板拼焊为一整体，各单元检查合格后按主锥管、主岔锥管、月牙肋板、支岔锥管的顺序进行组装焊接。施工过程中，严格按组装顺序进行组装，焊接施工每一组装焊缝组装，焊接完成并检查合格后方能进行下一组装焊缝的施工。为减小岔管的安装重量，岔管的过渡锥、直管不在厂内与岔管进行整体组装、焊接。
⑹钢管的防腐施工
②防腐工艺
a进厂的涂装材料应按我厂的质量体系文件进行检验，其质量应符合标书和有关的国家标准，采用国内一流企业的产品。
b钢管制作完成并检测合格后，将其吊运至防腐车间的喷丸防腐区，检查钢管内外表面受污情况。
c喷射处理之前，先进行脱脂净化处理，再采用喷射方法进行表面处理，为增强涂膜的附着力，要求采用棱角状钢丸。
d用喷丸机对钢管内外壁进行喷丸除锈施工。表面清洁度等级应不底于Sa21/2级，表面粗糙度Rz应在60-um范围内，钢管外壁表面除锈等级应达到Sa1级。对每一工件应按施工记录表作好记录。
e钢管表面预处理喷射用的压缩空气设备应设置油水分离器，以保证喷射用的铁砂干燥、洁净、无尘。当钢材表面温度低于露点以上3℃、环境相对湿度高于85％，严禁进行表面预处理。
f钢管表面预处理合格后，使用钢刷和真空吸尘器清除残留砂粒等杂物，然后复测其清洁度和粗糙度，合格后在上、下管口毫米范围内涂刷一道不影响焊接性能的车间底漆。
g用挡板将不需要喷涂油漆的部位盖住，然后开始进行钢管的涂漆施工。
h涂漆施工用高压无气喷涂机进行，涂料的配制、喷涂层数、层厚、层间喷涂时间间隔应按涂料的使用说明书进行施工。
j表面预处理、喷漆施工时严格在规范规定的环境条件下施工。
k每层涂装前应对上一层涂层进行外观进行检查。涂装后进行外观检查，表面应光滑、颜色一致、无流挂、皱皮、针孔、裂纹、鼓泡等缺陷。涂层厚度、致密性、粘附力应用专门仪器进行检测。
l涂层缺陷部位的补涂应将原表面打毛且周边打磨成45°斜面、清理干净后按正常喷涂工艺进行补涂施工。
m钢管内壁喷涂施工完成后，采用水泥浆喷涂器进行钢管外壁苛性钠水泥浆的喷涂，水泥浆的喷涂应力求稠度适中，厚度均匀，干膜不起粉状。
压力钢管的安装
⑴安装前根据图纸尺寸将安装轴线、中心线及桩号线可靠地设置在隧洞洞壁表面。
⑵在压力钢管隧洞及8号施工支洞内铺设运输轨道，施工时应严格按照图纸要求施工。
⑶制造一实物模型，采用与实际运输方案相同的方法，对运输方案进行考证，同时也检测施工支洞与引水隧洞的尺寸是否满足管节安装运输的需要。过小部分要进行修整，以确保管节安装运输的顺利实施
⑷在隧洞进口安装一门架式起吊装置，其主要用于钢管的卸车并将钢管吊入遂洞轨道的运输台车。
⑸首先进行首装节的安装；1＃、2＃首装节可暂定为水平弯管后的第一节直管，实际施工中可根据制造进度、土建施工进度综合权衡后确定，3＃首装节为下弯管出口的第一节直管。
⑹首装节安装定位后，将钢管安装用的压缝台车运至首装节内,以方便钢管安装的需要，见图5－1。
⑺按节序图编号依次进行钢管的安装。
⑻安装环缝的组对利用安装台车上的环缝调整装置进行，其组对及安装尺寸的调整应严格按照规范及所注中心进行。施工过程中，由
施工技术人员及质检人员对施工过程进行监控，发现问题极时处理。
⑼每一安装节组装完成后，应用型钢可靠地支撑在洞壁上，以防止下一安装节组对时，管口的位移.
⑽安装环缝的焊接应严格按照制定的《焊接工艺规程》执行，焊接过程中设专人对焊接参数及程序进行严密的监控，发现问题及时调整和处理。
⑾每一安装环缝焊接完成后，应对焊缝及电弧擦伤处进行打磨、清理，并用钢丝砂轮及砂磨片将环缝区重新清理干净，然后涂刷防腐漆。
⑿拆除钢管内支撑，并对连接部位进行切割及打磨修整。
⒀为防止安装施工过程中钢管涂层的破坏，施工过程中应用胶皮将钢管内表面下部全部覆盖，工装设备的行走轮应外包橡胶层。
日前，一小区电梯钢丝绳出大量铁粉，而电梯钢丝绳使用的时间并不是很长。物业表示这一批钢丝绳要全部报废，需要停梯更换新的电梯配件（钢丝绳）。
测量放线
首先沿伸缩缝的中心线拉通线。再根据各条缝V型槽的设计尺寸，放出槽边缘线。
周边缝、垂直缝砼表面处理
距周边缝或垂直缝50cm的两边面板上安装宽为50cm的施工用爬梯，再按已测量好的边线范围内进行缝面、缝内修整、凿平（必要时将起伏突出缝段用柔性填料填补平整），缝的宽度、深度及平整度达到设计要求并通过监理工程师验收后方可进入下一道工序施工；同时按设计图纸对不锈钢扁钢压条进行钻孔、调直等加工。
PVC棒的安装
在干净、平整的周边缝与垂直缝内放入相应尺寸的PVC棒，并用木锤击实，PVC棒接头处经烤热后粘贴连接在一起。
波形止水带的安装
在“V”型槽两侧用冲击钻打孔，安装不锈钢膨胀螺栓，其孔位和孔距根据设计图纸及已加工好的扁钢的孔位及孔距来确定。膨胀螺栓安装好后，在膨胀螺栓中心线的两侧1.5cm范围内沿长度方向涂刷SK底胶，待底胶粘度增大时开始安装波形止水带。止水带安装时，止水带的打孔用打孔器边打孔边安装（止水带上不能打多余的孔）。波形止水带安装完毕后，用已钻孔的不锈钢扁钢压实，紧固膨胀螺栓后将螺母以上多余的螺栓切断。波形止水带采用硫化接头仪进行硫化连接。
GB柔性填料的嵌填
可以采用填料挤出机嵌填和人工嵌填两种方案填料挤出机嵌填：波形止水带安装完毕后，把填料挤出机的外模固定在混凝土表面上，并在混凝土表面上50cm范围内涂刷SK底胶，然后接通电源，用填料挤出机进行GB柔性填料嵌填施工。在填料挤出机的运行过程中，需要不断更换外模，并在每次换外模时涂刷防粘剂。因为填料挤出机的内模在外模中行进且在砼表面滑动，故要求砼表面十分平整（长度方向2m范围内起伏度在5mm以内）。
人工嵌填：根据GB填料设计断面确定嵌填形状，把GB填料板切割成相应的形状；待粘贴部位经过表面处理后，涂刷SK底胶，待底胶开始变粘稠时粘贴GB填料板（撕去GB填料板一边的防粘纸，沿GB填料板的长度方向从板的一端向另一端渐进粘贴，注意排出GB填料板与粘贴面之间的空气）；用橡皮锤敲击GB填料板的边缘部位，使其密实，接头部分形成坡形过渡，以利于第二层的粘贴，GB填料粘贴后加压，以保证嵌填质量。
GB三复合橡胶板的粘贴
GB柔性填料挤出成型后（填料表面平整、无明显凹凸不平现象），再把表面的脱模剂用湿棉纱擦掉，再用汽油喷灯烤干，即可进行GB三复合橡胶板的粘贴。粘贴时，一边粘贴一边排出空气，并用橡皮锤敲击，使其粘合密实。GB三复合橡胶板粘贴好后，利用原先固定挤出机外模的膨胀螺栓来固定已钻孔的不锈钢压板，并在螺栓中心线两侧2cm范围内沿长度方向涂刷SK底胶，待GB三复合橡胶板粘贴牢后，再压不锈钢压板并用螺母紧固。GB三复合橡胶板采用硫化接头仪进行连接，异型接头在工厂一次成型。
不锈钢保护罩的安装（内壁衬贴土工织物）
在周边缝、垂直缝附近砼面上测量放线，确定不锈钢保护罩的位置并做好标记且拉通线，再安装膨胀螺栓固定已加工好的不锈钢保护罩，并把土工织物衬贴于不锈钢保护罩内壁，土工织物接头采用折叠搭接，搭接长度30cm，两边缘折叠6cm紧压于不锈钢保护罩两翼缘之下，再用已钻孔的不锈钢压板压紧，用螺母紧固。不锈钢保护罩两边的膨胀螺栓行距要一致，不锈钢保护罩采用搭接连接，搭接长度为20mm（两端头的罩体不锈钢打磨除去棱角），搭接处采用铆接连接（采用铆接时，铆点只能布置在圆弧段，与混凝土接触的侧脚不布置铆点）。
粉煤灰的嵌填
粉煤灰嵌填施工时，先将粉煤灰加少量水予以湿润（粉煤灰不宜过干或过湿），再从不锈钢保护罩的开口处进行粉煤灰嵌填施工，施工过程中，用木锤或其它工具将粉煤灰往不锈钢保护罩内推且夯实。
施工进度计划
5年2月10日~5年3月31日，完成一期面板（EL.m高程以下）周边缝、垂直缝的表面保护。
5年4月20日~3年5月20日，完成二期面板（EL.m~EL.m）高程的周边缝、垂直缝的表面保护。
质量保证措施
1．安排专人负责施工，施工前先由厂家派员对施工人员进行培训，并在施工时现场指导施工。
2．严格实行“三检制”，每一环节均由监理工程师验收后才能进行下一环节的施工。
3．对已施工的缝段派专人巡视，一旦发现止水材料受损及时修整。
4．严格按照设计图纸及接缝止水施工规范施工。
5．严格按照厂家提供的相关技术要求施工。
安全保证措施
1．操作人员必须戴好安全帽，系好安全带。
2．施工爬梯安装扶手。
3．为防止坡面落石，一期面板接缝止水施工时在EL.m高程安装一道挡板；二期面板接缝止水施工时在EL.m高程安装一道挡板。挡板高约0.5m，横穿大坝左右岸。
4．上游坡面在进行黄土铺盖施工时，派专人对已施工保护好的周边缝、垂直缝进行维护。
面板砼防裂措施
砼面板是堆石面板坝的主要防渗结构，控制裂缝的产生是面板砼施工质量的主要目标。
大坝填筑质量的保证
影响面板变形的主要因素之一是坝体的不均匀沉陷。因此在坝体填筑时应保证坝体主堆石区的均匀上升，不准超径石上坝，铺层厚度不准超标，碾压遍数不少于6遍以上，行驶速度不超过1.0~2km/h，石料加水量不少于设计要求的25%，严禁横向出现施工台阶，确保填筑料的干密度达到设计要求。
垫层料是支承面板的直接基础，应确保垫层料水平碾压和斜坡碾压的质量。垫层料填筑时向上游方向超填30cm，从而保证设计边线处水平碾压干密度才能达到设计要求。斜坡碾压时应进行洒水，碾压时斜坡碾的搭接不小于20cm。
坝顶防浪墙、坝顶公路及混凝土护栏
1、坝顶防浪墙施工
坝顶防浪墙的高程为EL.~.65m，共26段，每段长12m。根据结构体型，先浇EL.~.2m，然后再浇EL..2~.65m。在防浪墙砼浇筑前，坝顶应进行彻底的清理、加水，然后再加强碾压至少6遍以上。砼量，砼标号C25，防浪墙的分缝与面板砼分缝相同，分缝处的不锈钢止水片与面板不锈钢止水片焊接。采用常规钢木组合模板，用40t履带吊吊1卧罐，经受料斗及溜筒入仓，软轴插入式振捣器振捣，砼终凝后进行洒水养护，如气温较低，7d后才能拆模。依序从坝顶左端向右端推进直到浇完。参见《防浪墙浇筑示意图》。施工时段为5年6月1日至5年7月15日。
2、坝顶公路施工
坝顶公路路面为40cm厚的水泥砼路面，砼标号C25。坝顶路面横坡2%，路面宽度4.55m。在上游侧布置有人行道，宽1m。
公路路面的垫层为碎石垫层，厚40cm。垫层摊铺前，应对坝面进行平整，清理。垫层料采用人工碎石，最大粒径40mm，铺料厚45cm左右，洒水10%~15%，用18t振动碾碾压6遍达到密实。砼在大坝上游拌和系统集中拌制，用6m3搅拌车运输，从左岸向右岸进行浇筑，采用平板振捣器和软轴振捣器进行振捣。
坝顶公路施工时段为5年7月25日至5年8月25日。
3、下游防护栏施工
坝顶公路下游侧每隔5m设一个混凝土防护栏墩，防护栏墩尺寸为50cm×50cm×cm，C20砼，总砼量为m3。防护栏在坝顶公路施工时进行，公路砼浇筑
时在护栏墩位置埋设插筋，防护栏混凝土浇筑时需先预埋好灯线管及扶手管，再立小钢模人工浇筑砼，软轴振捣器进行振捣。
下游防护栏的施工时间为5年7月25日至5年8月25日。
4、过程控制
全员、全过程的有效控制是保证工程质量最重要的手段。联营体制订了《准备过程控制程序》和《施工过程控制程序》，策划和确定影响质量的过程，并对直接影响工程质量的施工生产、安装、服务过程因素进行控制，确保满足合同规定的要求。
除严格执行合同中规定的规程、规范、技术文件和质量标准外，联营体在施工过程中，将根据工程项目特点逐步制订完善特殊工程项目或施工过程的质量管理细则及相应的质量奖罚办法，使过程质量控制有针对性，作到科学化、规范化、程序化。
联营体将通过采取QC小组活动等有效措施，在施工中不断总结质量管理工作中的经验教训，制订切实可行的措施，改进施工工艺，提高施工质量。QC小组活动由质量安全部组织，各QC小组围绕质量目标和施工实际，在提高质量、降低消耗以及提高效率、保护环境、安全生产、节约能源等各个方面，制定小组活动计划，选择活动课题，并上报质量安全部备案，然后按照PDCA循环的工作程序，运用数理统计方法，结合专业技术，开展改进活动和组织技术攻关，特别是从控制因素着手，改进施工管理，以达到稳定和提高施工质量的目的。质量安全部不定期检查各小组活动情况，提出改进活动的建议和要求，并组织年终QC小组活动成果发布会，交流活动经验，以推动质量管理活动的进一步深入。
值得一提的是：业主们怀疑电梯没有正常维保，加上物业也无法提供有力的维保记录。部分业主认为电梯钢丝绳出现这种情况是因为维保不当。
编制实施性施工组织设计，按施工网络计划节点工期分段控制，实现均衡生产，保证工程质量。
为了更好地建设好本标段工程，施工过程中不断地进行施工方案优化工作，以求得施工方案的先进、科学，从而确保工程质量。
为了适应信息化管理的要求，我单位将进行施工技术的信息化管理，即施工计划进度网络、工程质量、施工安全、资源管理、工况变化、设计变更、施工监测等全部进入计算机系统，采用先进的管理软件，对施工全过程进行自动化控制，实现“一次调整、全盘优化”的目标。
配备先进的试验检测仪器设备，按招标文件及有关技术规范要求对进场原材料、各种成品、半成品构件进行检验和试验。
工程设计变更：施工中不擅自对地铁工程设计进行变更。施工中提合理化建议涉及对设计图纸或“施组”的变更和对材料、设备的换用，必须报请监理工程师批准后实施。
关键工序实施前要编制详细的工艺细则和作业指导书，并有明确的技术要求和质量标准，对有关人员进行培训和技术交底后才可实施。
严格执行隐蔽工程检查签证制度。工序完成后经自检、互检，质检工程师专检合格后，填写隐蔽工程检查证，报监理工程师，经监理工程师检查签认后，再进行下道工序施工。
加强施工监测工作，利用监测数据分析施工现状，并采取相应的处理措施。
由项目总工程师定期组织技术人员、质检人员、工班长、领工员等对施工现场进行检查，分析工程质量控制要点，制定预防措施。
做好混凝土浇筑前的施工准备工作
①混凝土浇注前要进行详细的技术交底工作，对所有施工机械进行一次检查，备足、备齐各种施工用料。
②混凝土浇注前，对模板、支架、钢筋和预埋件进行检查，清除模板内的杂物、泥土和钢筋上的油污等杂物，符合要求后才可进行浇注。
混凝土分层浇注，分层振捣，需要保持平衡的受力部位，严格对称浇筑；相邻两层浇筑的时间间隔要尽量缩短，确保上、下层混凝土结合质量符合规范要求，不形成施工缝，浇筑混凝土的自由落高不超过2.0米，超过时应使用串筒、溜槽等工具进行。
混凝土浇筑应连续进行，不留或少留施工缝。施工缝的留设按设计要求进行，并经监理认可。
混凝土采用机械振捣，振捣时间为10～30S，以混凝土表面泛浆和不冒气泡为准，避免漏振、欠振和过振现象的发生。
施工缝新旧混凝土接茬部位应进行凿毛处理，清除砼表面的浮浆，并用高压水进行冲洗，先铺上一层其材料和灰砂比与混凝土相同的水泥砂浆，厚20～25mm，然后才可浇注混凝土，施工缝处的混凝土要充分振捣。
浇注混凝土时，应采取可靠措施确保混凝土的保护层符合设计要求，固定模板用的螺栓穿过混凝土结构时，止水措施应符合设计要求，无设计规定时所定措施应报经监理同意扣才可实施。
混凝土结构内的预埋铁件、穿墙管道、密集群管、钢筋稠密处以及结构的后浇带部位，均为可能导致渗漏浆的薄弱部位，为混凝土浇筑的关键部位，应采取切实可靠的措施、精心施工，确保混凝土的浇筑质量。
混凝土结构变形缝的止水构造形式、位置、尺寸以及止水使用的材料、变形缝填料的物理力学性能要符合设计要求。施工中应加强变形缝处混凝土的浇筑和振捣质量，保证混凝土的密实度，确保防水质量。
严格控制泵送混凝土的坍落度，要保证泵送混凝土的连续性，泵送前先用适量的与砼成份相同的水泥砂浆润滑管内壁，泵送间歇时间超过45分钟或混凝土出现离析现象时，立即用压力水冲除管内留存的混凝土。
混凝土终凝后立即进行养护，养护的时间不少于14天。混凝土养护达到规定的拆模强度后方可拆模。拆模时混凝土表面的温度与环境之差应不超过15℃，以防止混凝土表面产生裂缝。
混凝土施工中的质量检查
①检查混凝土组成的材料质量，每一工作班二次。
②检查混凝土在拌制地点及浇注地点的坍落度，每一工作班至少五次。
③混凝土配合比由于外界影响而有变动时，随时检查。
④混凝土搅拌时间随时抽查。
试块的强度评定
混凝土强度分批进行验收，每个验收项目按《建筑安装工程质量检验评定统一标准》确定。同一验收批的混凝土强度，以同批内全部标准试件的强度代表值来评定。
外观检查
混凝土结构拆模后，从其外观上检查其表面有无麻面、露筋、裂缝、蜂窝、孔洞等缺陷情况，预留孔道是否通畅无堵塞，如有类似情况应采取可靠措施进行修补。
结构防渗漏保证措施
混凝土渗水的原因主要是混凝土的密实性不好所致，施工时通过调整混凝土配合比和加强施工控制（主要是加强振捣）两方面加经克服。混凝土结构开裂的原因主要由于混凝土所固有的干缩性和混凝土温差收缩所致，应通过合理选择水泥品种和混凝土掺加剂，加强混凝土施工振捣等措施来加以避免。结构施工中变形缝、施工缝防水及外包柔性防水层将是防水施工的重点，具体措施如下：
组织保证措施
成立防水工作领导小组，此项工作由项目总工程师主抓，下设专职质量检查工程师及专业防水小组，防水小组的成员由技术人员及作业班组技术骨干组成，所有人员经培训后上岗。
施工中，质检工程师与技术人员认真检查与指导每道工序作业，使每个作业班组的技术骨干都能正确带领作业人员严格按照作业指导书进行操作，凡检查验收不合格者，必须立即纠正。
防水工作完成后，先由主管技术人员及检查工程师检查，再报请监理工程师，验收签认后，才准进入下道工序施工，并做好资料整理工作。
变形缝、施工缝关键部位施工时，防水工作领导小组成员要轮流值班现场检查监督。
技术保证措施
施工前，主管工程师认真做好技术交底工作，制定出每道工序的施工工艺细则及作业指导书，并指派技术人员现场检查。
严把各种原材料制品及配件进料关，特别要对预拌混凝土质量进行严格把关，做好现场试验、检验工作。
经过监理工程师同意，预拌混凝土中需掺入一定量的粉煤灰，以使混凝土结构更致密，降低水化热，减少温度应力，防止裂缝发生。
混凝土捣固要密实，做到内实外光，不发生蜂窝麻面现象。
施工缝处混凝土接茬面要进行凿毛，将混凝土表面的浮浆清理干净，并用高压水进行冲洗，按设计要求安放止水条。变形缝处设置中置式橡胶止水带，止水带用钢筋夹固定牢靠，一半埋入先施工段的混凝土内，另一半埋入新浇筑的混凝土内，止水带周围混凝土捣固要特别小心，即要保证混凝土捣固密实，又要保证止水带不走位、不变形。同时要预留疏水通道。
虽然物业没有提供有效的为保证明，电梯维保违规，的确该罚！但是钢丝绳出现这么多铁锈，应该和电梯维保没啥关系，很有可能是购买的时候，就购买了有质量问题的钢丝绳。
压力钢管主要施工方案
⑴根据招标文件及图纸，以及业主制定的进度工期要求，为确保盘南电厂压力钢管制安工程按期顺利完成，结合我局压力钢管施工技术水平、人员素质、装备能力及压力钢管的外形尺寸、安装节的最大重量，拟定压力钢管制作工程的施工全部在电站工地新建的钢管加工厂内完成。钢管制作厂布置在本标段业主规划的“施工工厂区”区域内，其钢管厂平面布置图见图3－1压力钢管制作厂平面布置图。
⑵为确保压力钢管优异的施工质量，压力钢管的制作施工实施流水线作业，在生产流水线上配备国内较先进的生产设备及工装，同时在压力钢管的施工中采用我局机电制造安装分局在大型压力钢管施工上独创的压力钢管制作无焊疤施工工艺方法。
⑶压力钢管的压头、卷制，采用上辊可调式液压卷板机进行加工，其功能完全能满足压力钢管瓦块的压头及卷制尺寸公差要求。压力钢管纵缝的焊接全部采用自动气电立焊的焊接施工方法，加劲环角焊缝采用埋弧自动焊的焊接施工方法，余下焊缝的焊接采用手工电弧焊的焊接施工方法，确保压力钢管制作焊缝的自动化焊接使用率大于80％以上。
⑷钢管由钢管厂至安装现场的运输，由载重汽车运输至安装支洞或下平段钢管隧洞出口，利用设置在洞口的起吊架卸车后装入洞内运输安装台车，然后采用轨道运输方案，将钢管运至安装作业面。由安装支洞运输的钢管采用卧式运输，钢管最大管长为6米。
⑸钢管支撑装置采用活动支撑结构，结构形式见图4－4，此结构具有支撑回收率高，钢管内壁无疤痕的特点。
⑹压力钢管的焊接工艺评定及中间焊接评定试验均在现场焊接后，在贵阳基地的试验室及有关专业检验试验单位进行，因而不在钢管加工厂设立试验室。
⑺在月牙肋岔管的施工上，我处在国内施工企业中已处于领先地位，独创的“分体错位还原法”及“无预组装现场施工法”虽已在工程中经过了考验并取得了国家的科技进步三等奖及国内有关专家的一致好评，我处将组织专门的技术队伍，对岔管的施工进行专门的工艺创新，以确保岔管的施工质量及工期，将岔管工程创建为―技术含量高、施工工艺新颖的精品。
⑻根据工地现场条件及钢管厂至安装现场的良好通道条件，在满足设计图纸要求的前提下，按岔管结构及分缝要求，将岔管组装成尽可能大的整体件，焊接施工完成并检查合格后，整体运至现场进行安装。
压力钢管制造。
⑴压力钢管制作工艺流程如下：
⑵压力钢管制作方案
下料及附件制作工艺
①材料到货后，配合业主做好材料的复检，合格后方能进行下料工序。
②将钢板吊至下料平台，钢板规格尺寸核对无误后，根据钢管节序图的钢管直径、管长及部件或异形管瓦块展开图划线，并预留1～3mm割缝余量。划线尺寸按表5－1的规定：
划线且尺寸复核合格后，用油漆在瓦块中间位置标出管节编号、中心线、水流方向、材质、板厚等字样。采用数控切割机或半自动切割机进行下料及坡口加工，成形后用风动角向砂轮机对坡口及每侧毫米范围内进行打磨、修整。坡口加工完成并检查合格后，将坡口涂刷不影响焊接施工质量的坡口漆。
③完成后，进行检测并填写质检记录。
④对于不同板厚对接时板厚差超过GB—88、GB－88规定的，按规范要求采用动力头对厚板进行过渡边缘加工，然后再进行坡口加工。
⑤将下料后的瓦块成品按材质、规格顺序堆放。堆放时必须垫实牢固、堆放整齐，并且堆放高度不宜过高，以防止钢板由于堆放不当造成变形。
⑥劲环、止水环采用计算机编程后数控切割机下料，并用检测样板对加劲环内弧尺寸进行检测，用铁丝将每道加劲环、阻水环分别进行绑扎、分类堆放，并用油漆标注每道加劲环、止水环的材质、内弧半径、分块数等数据。
⑦灌浆孔补强板及堵头的加工在钢管厂内设置的机加工车间进行，补强板及堵头加工完成并检查合格后，应将补强板及堵头螺纹处涂油保护以防锈蚀。
⑶瓦块钢板压头、卷制
①对每一瓦块钢板尺寸进行复检，并根据节序图管节的卷制尺寸制作检测样板，检测样板弦长为mm。
②钢板压头质量是钢管形位尺寸控制中的重要一环。对本工程钢管的压头加工采用我局拥有的上辊可调试卷板机进行压头加工，将瓦块钢板两端分别喂入卷板机找正后进行滚压，滚压中随时用样板跟踪检测。多次滚压后，将卷板机上辊升起脱离钢板，在瓦块端部自由的状态下用检测样板进行瓦块端部弧度的检测，直至端部弧度达到样板尺寸要求。
③压头操作时，应注意一次不能将下压量进给过大，且应尽量滚压至钢板边缘，以防弧度尺寸过小及端部直边过大，从而给组圆及校正带来困难。
④每一组相同尺寸的瓦块钢板压头施工完成后，将卷板机上辊调至中心位置，并将已压好头的瓦块钢板吊入卷板机进行瓦块的卷制。
⑤直管瓦块的卷制采用圆柱管卷制法进行。
⑥卷制过程采用多次进给下压量的方法，使瓦块滚压均匀，以防止卷制尺寸过小后校正困难。卷制过程中随时用样板检查曲率半径。
⑦渐变管的卷制采用分区卷制法。钢管卷制前将管节瓦块按素线进行分区，调整卷板机上锟与下辊倾斜度，然后将瓦块钢板吊入卷板机中，按每个分区进行卷制。卷制过程中，随时用上、下端半径尺寸的检测样板及时的检测卷制弧度。
⑧卷制完成后将瓦块以自由状态立于工作平台上，对瓦块进行检测并填写检测记录。
⑨卷制过程中必须遵循下列规定：
a卷制方向应和钢板压延方向一致；
b卷制时严禁锤击钢板，防止在钢板上出现任何痕迹；
c卷制过程中应及时清扫瓦片内壁在卷制过程中出现的氧化、污物等杂质；
d用弦长mm的检测样板检查瓦片弧度偏差时，样板与瓦片的极限间隙不应大于2.0mm。
⑷单节组装
a按管节的编号，将管节瓦片吊至组对平台。
b粗调外形尺寸及管口不平度，其管口不平度≤3mm。
c将纵缝调整夹具装在纵缝区位置，利用夹具上的调整螺栓调整纵缝错边及对口间隙在规定允许范围内。
d调整完后，用钢尺及样板检测钢管上、下管口周长、对口错牙量、钢管圆度及纵缝区弧度尺寸。钢管实测周长与设计周长允许偏差±20mm，且相邻管节周长差小于10mm，钢管纵缝对口错牙量控制在1mm以内，钢管管口圆度实测直径差≤20mm，弦长mm样板检测纵缝弧度间隙≤3mm。
e调整合格后。按点固焊工艺要求进行纵缝的定位焊，定位焊焊接位置为内纵缝，间距mm，焊长50mm，且末端的定位焊缝距管口50mm。
f外纵缝封底焊接完成并检查合格后，将调圆架吊入管节内，对管节进行调圆操作。调圆部位为管节加劲环的装配位置。
g调整完成后，对管节进行检测，达到规范要求后进行加劲环的装配。加劲环装配时，定位焊间距～mm，定位焊长度不小于50mm。且加劲环的对接接头必须与钢管纵缝错开mm以上，纵缝两侧mm内不得点固焊。
h装配完成后，进行加劲环接头焊缝的焊接施工，完成后将调圆架吊出。
j将管节翻转后吊至滚焊台车上，对内纵缝进行清根，检测合格后用埋弧自动对内纵缝进行焊接，见图4－1。
k每条焊缝应一次性施焊完成，不得无故中断。当由于特殊原因中断焊接时，应采取保温防裂措施。在重新焊接前，应将表面清理干净，确认无裂纹后，方可按原工艺继续施焊。多层焊接时，每层的层间接头应错开。
l质检部门对焊缝进行各项外观及无损探伤检测，合格后方能进行安装节组装工序。对单节管检测的同时，将管节上、下口周长及组装标记用油漆标注在相应的管口上。
入住5年，就有3台电梯报废。真的要查一下这些电梯采购的来源了！而且建议全面检查该小区的所有电梯，杜绝安全隐患，保障业主出行安全。
