年一级建造师1K市政公用工程管理与实务

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1K市政公用工程技术

1K城镇道路工程

1K城市桥梁工程

1K城市桥梁结构形式及通用施工技术

1K城市桥梁下部结构施工

1K城市桥梁上部结构施工

1K管涵和箱涵施工

1K城市桥梁结构形式及通用施工技术

1K城市桥梁结构组成与类型

一、桥梁基本组成与常用术语

（二）桥梁的基本组成

1.上部结构—桥跨结构

2.下部结构—桥墩、桥台、墩台基础,是支撑桥跨结构的结构物。

3.支座系统：传递荷载，桥跨结构能产生一定的变位。

4.附属设施—桥面系（桥面铺装、防排水系统、栏杆或防撞栏杆及灯光照明）、伸缩缝、桥头搭板、锥形护坡。

（三）相关常用术语

净跨径：桥墩（桥台）间的净距。拱式桥是每孔拱两个拱脚截面最低点之间的水平距离。

计算跨径：支座中心点间的水平距离。拱式桥是指两相邻拱脚截面形心点之间的水平距离。

总跨径：各孔净跨径的总和。

桥梁高度：桥面与低水位/路面间距离。

桥梁全长：两桥台侧墙或八字墙后端点之间的距离。

桥下净空高度：设计洪水位、计算通航水位或桥下路面至桥跨结构最下缘之间的距离。

二、桥梁的主要类型

（一）按受力特点分

梁式桥：竖向荷载作用下无水平反力的结构，梁内弯矩最大。

拱式桥：拱圈或拱肋承重。桥墩、台承受水平推力，以受压为主。

刚架桥：梁或板和产柱或竖墙整体结合在一起的刚架结构，受力介于梁桥和拱桥之间。

悬索桥：悬索承重，自重较轻，构造简单，受力明确，以较小的建筑高度经济合理地修建大跨度桥。

组合体系桥：连续刚哥德构，梁、拱组合等。

（二）其他分类方式

桥梁全长和跨径：特大桥、大桥、中桥、小桥

用途：公路桥、铁路桥、公铁两用桥、农用桥、人行桥、运水桥（渡槽）及专用桥梁。

承重结构材料：圬工桥、钢筋混凝土桥、预应力混凝土桥、钢桥、钢-混凝土结合梁桥和木桥。

跨越障碍的性质：跨河桥、跨线桥、高架桥和栈桥。

上部结构的行车道位置：上承式桥、中承式桥、下承式桥。

1K模板、支架和拱架的设计、制作、安装与拆除

一、模板、支架和拱架的设计与验算

1、模板、支架和拱架应具有足够的承载能力、刚度和稳定性。

3、设计模板、支架和拱架应按下表进行荷载组合：

①模板、拱架和支架自重；

②新浇筑钢筋混凝土自重或圬工、砌体的自重力；

③施工人员材料机具等行走运输或堆放的荷载；

④振捣砼时的荷载；

⑤新浇混凝土对侧模板的压力；

⑥倾倒混凝土的水平冲击荷载；

⑦水中支架承受的水流压力、波浪力、流冰压力、船只及漂浮物撞击力；

⑧其他可能荷载：风雪、冬期施工保温设施荷载等。

4、模板、支架和拱架各施工阶段的抗倾覆稳定系数均不小于1.3。

6、施工预拱度应考虑下列因素：

（1）设计文件规定的结构预拱度；

（2）支架和拱架承受全部施工荷载引起的弹性变形；

（3）受载后由于杆件接头处挤压和卸落设备压缩产生的非弹性变形；

（4）支架、拱架基础受载后的沉降。

二、模板、支架和拱架的制作与安装

（1）地基：预压地基合格并形成记录。

（2）支架立柱：必须落在有足够承载力的地基上，立柱底端必须放置钢垫板或混凝土垫块。地基严禁被水浸泡，冬施采取防止冻胀措施。

（3）支架通行孔两边应设护桩、限高架及安全警示标志、夜间设警示灯。

（4）支架或拱架不得与施工脚手架、便桥共用同一个支撑结构。

（5）支架、拱架安装完毕检验合格方可安装模板，并按要求预压支架合格并形成记录。（6）浇筑混凝土和砌筑前，应对模板、支架和拱架进行检查和验收，合格后方可施工。

三、模板、支架和拱架的拆除

1.模板、支架和拱架拆除应符合：

（1）非承重侧模：结构棱角不损坏时拆除，混凝土强度≥2.5MPa。

（2）承重模板：混凝土强度能承受其自重及其他可能的叠加荷载时方可拆除。

（3）拆除原则：先支后拆、后支先拆。每一循环中，在横向应同时卸落、在纵向应对称均衡卸落。简支梁、连续梁结构的模板应从跨中向支座方向依次卸落；悬臂结构模板从悬臂端卸落。（向支座拆）

（4）预应力砼结构拆除：侧模应在张拉前拆除；底模应在结构建立预应力后拆除。(侧前底后)。

1K钢筋施工技术

一、一般规定

（1）钢筋的级别、种类和直径需要代换时，应由原设计单位作变更设计。

（2）吊环必须采用未经冷拉的热轧光圆钢筋制作。

（3）浇筑混凝土之前应对钢筋进行隐蔽工程验收。

二、钢筋加工

（1）钢筋弯制前应调直，优选机械方法调直。

（2）钢筋宜在常温状态下弯制，不宜加热。宜从中部开始逐步向两端弯制，弯钩应一次弯成。

三、钢筋连接

（一）热轧钢筋接头

（1）宜采用焊接接头或机械连接接头。

（2）焊接接头优先选择闪光对焊。

（3）当普通混凝土中钢筋直径≤22mm时，无焊接条件，可采用绑扎连接，但受拉构件中的主钢筋不得采用绑扎连接。

（二）钢筋接头设置

（1）在同一根钢筋上宜少设接头。

（2）钢筋接头应设在受力较小区段，不宜位于构件的最大弯矩处。

（3）在任一焊接或绑扎接头区段内，同一根钢筋不得有两个接头。

（5）钢筋受力分不清受拉、受压的，按受拉处理。

（6）钢筋接头部位横向净距不得小于钢筋直径，且不得小于25mm。

（7）机械接头应选Ⅱ级或Ⅰ级接头；接头面积百分率为%时，应选用Ⅰ级接头。

四、钢筋骨架和钢筋网的组成与安装

3、钢筋现场绑扎

（1）钢筋交叉点应采用绑丝绑牢，必要时可辅以点焊。

（2）钢筋网的外围两行钢筋交叉点应全部扎牢，中间部分交叉点可间隔交错扎牢，但双向受力的钢筋网，钢筋交叉点必须全部扎牢。

4、钢筋的混凝土保护层厚度

（2）当受拉区主筋的混凝土保护层厚度大于50mm时，应在保护层内设置钢筋网。

（3）最小保护层厚度不得小于20mm。

1K混凝土施工技术

四、混凝土施工

（二）混凝土搅拌、运输和浇筑

1、混凝土搅拌

坍落度应在搅拌地点和浇筑地点分别随机取样检测，评定时应以浇筑地点测值为准。

2、混凝土运输

（1）处理措施：出现分层、离析现象，则应进行二次快速搅拌。

（2）禁止：严禁在运输过程中向混凝土拌合物中加水。

3、混凝土浇筑

（1）浇筑前检查

浇筑混凝土前，应检查模板、支架的承载力、刚度、稳定性。在原混凝土面上浇新混凝土时：相接面应凿毛，并清洗干净，表面湿润但不得有积水。

（2）浇筑：

4）混凝土运输、浇筑及间歇的全部时间不应超过初凝时间。连续浇筑要求：底层混凝土初凝前将上层浇筑完毕。

5）振捣器振捣合格标准：表面呈现浮浆、不出现气泡和不再沉落为准。

（三）混凝土养护

1、养护方式：覆盖和洒水养护。

2、洒水养护时间：采用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥的混凝土，不应少于7d。掺用缓凝型外加剂或有抗渗等要求以及高强度混凝土，不少于14d。

3、保温养护：当气温低于5℃时保温，应采取保温措施，不得对混凝土洒水养护。

1K预应力混凝土施工技术

一、预应力筋及管道

（一）预应力筋

1、每批钢丝、钢绞线、钢筋应由同一牌号、同一规格、同一生产工艺的产品组成。

5、存放的仓库应干燥、防潮、通风良好、无腐蚀气体和介质。存放在室外必须垫高、覆盖、防腐蚀、防雨露，时间不宜超过6个月。

6、预应力筋的制作：

（1）下料长度计算确定，考虑孔道（台座）长度、锚夹具长度、千斤顶长度和外露长度等因素。

（2）预应力筋宜使用砂轮锯或切断机切断，不得采用电弧切割。

（二）管道与孔道

1、可由钢管抽芯、胶管抽芯或金属伸缩套管抽芯预留孔道。管道应具有足够的强度和刚度，不允许有漏浆现象，且能按要求传递粘结力。

3、金属管道在室外存放时，时间不宜超过6个月。

二、锚具、夹具和连接器

（一）基本要求

2、锚固方式：夹片式、支承式、握裹式、组合式。

（二）验收规定

（1）锚具、夹具及连接器进场验收时，应核查出厂合格证和质量证明书，确认无误后进行外观检查、硬度检验和静载锚固性能试验。

（2）验收批次：同一种材料和同一生产工艺条件下生产的产品可列为同一批。锚具、夹片应不超过0套为一个验收批。连接器的每个验收批不宜超过套。

验收内容：

外观检查（10%且不少于10套）

硬度检验（5%且不少于5套）

静载锚固试验（6套组成3个组装件）

三、预应力混凝土配制与浇筑

（一）配制

1、应优选硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥，不宜使用矿渣硅酸盐水泥，不得使用火山灰质硅酸盐水泥及粉煤灰硅酸盐水泥。

2、混凝土中的水泥用量不宜大于kg/m3。

3、混凝土中严禁使用含氯化物的外加剂及引气剂或引气型减水剂。

4、混凝土中氯离子总含量超过0.06%时，宜采取掺加阻锈剂、增加保护层厚度、提高混凝土密实度等防锈措施。

四、预应力张拉施工

（一）基本规定

（2）预应力筋采用应力控制方法张拉时，应以伸长值进行校核。设计无要求时，实际伸长值与理论伸长值之差应控制在6%以内。

（3）预应力张拉时，应先调整到初应力，该初应力宜为张拉控制应力的10%--15%，伸长值应从初应力时开始量测。

（二）先张法预应力施工

流程：台座及底模制作→预应力筋安装及张拉→钢筋、模板安装→混凝土浇筑、养护→放张

（1）张拉台座应具有足够强度和刚度。抗倾覆安全系数不得小于1.5，抗滑移安全系数不得小于1.3。

（3）张拉过程中应使活动横梁与固定横梁始终保持平行。

（6）张拉过程中，断丝限制要求同一构件内钢丝钢绞线断丝数量不宜超过1%。

（4）放张预应力筋时，混凝土强度不得低于75%。放张顺序应分阶段、对称、交错地放张。

（三）后张法预应力施工

1、预应力管道安装：

（1）管道应采用定位钢筋牢固地定位于设计位置。

（3）管道留压浆孔与溢浆孔；曲线孔道的波峰部位应留排气孔；在最低部位宜留排水孔。

2、预应力筋安装：

（1）先穿束后浇混凝土时应定时抽动、转动预应力筋。

（2）先浇混凝土后穿束时，浇筑后应立即疏通管道。

（3）砼采用蒸汽养护时，养护期内不得装入预应力筋。

3、预应力筋张拉：

1）混凝土强度：不得低于强度设计值的75%。

2）张拉方式：曲线或≥25m的直线预应力筋，两端张拉；

＜25m的直线预应力筋，一端张拉。

3）张拉顺序：分批、分阶段对称张拉。宜先中间，后上、下或两侧。

（四）孔道压浆

1、孔道压浆宜采用水泥浆，强度不得低于30MPa。

3、压浆中及压浆后48h内，结构混凝土的温度不得低于5℃，否则应采取保温措施。白天气温高于35℃时，压浆宜在夜间进行。

4、封锚混凝土的强度应符合设计要求，不宜低于结构混凝土强度等级的80%，且不低于30MPa。

5、水泥浆强度不低于砂浆设计强度的75%时方可吊移预制构件。

1K桥面防水系统施工技术

一、基层要求及处理

基层施工

1、基层混凝土强度应达到设计强度的80%以上，方可进行防水层施工

3、混凝土的基层平整度应≤1.67mm/m。

二、基层处理

1、基层处理剂可采用喷涂法或刷涂法施工，待其干燥后应及时进行防水层施工。

2、应采用毛刷先对桥面排水口、转角等处先行涂刷，然后再进行大面积基层面的喷涂。

3、基层处理剂涂刷完毕后应进行保护，且应保持清洁。涂刷范围内，严禁车辆行驶和人员踩踏。

三、防水卷材施工

1、应先做好节点、转角、排水口等部位的局部处理，再进行大面积铺设。

4、卷材的展开向应与车辆的运行方向一致，卷材应采用沿桥梁纵、横坡从低处向高处的铺设方法，高处卷材应压在低处卷材之上。

四、防水涂料施工

1、防水涂料严禁在雨天、雪天、风力≥5级时施工。

2、防水涂料配料时，不得混入已固化或结块的涂料。

3、防水涂料宜多遍涂布。防水涂料应保障固化时间，待涂布的涂料干燥成膜后，方可涂布后一遍涂料。

4、涂层间设置胎体增强材料的施工，宜边涂布边铺胎体；应顺桥面行车方向铺贴，铺贴顺序应自最低处开始向高处铺贴并顺桥宽方向搭接。

六、桥面防水质量验收

（一）一般规定

1、应符合设计文件的要求。

2、从事防水施工验收检验工作的人员应具备规定的资格。

3、防水施工验收应在施工单位自行检查评定基础上进行。

4、施工验收应按施工顺序分阶段验收。

（二）混凝土基层

1、混凝土基层检测主控项目是含水率、平整度、粗糙度。

（三）防水层

3、防水层施工现场检测主控项目为粘结强度和涂料厚度。

4、防水层施工现场检测一般项目为外观质量。

1K桥梁支座、伸缩装置安装技术

一、桥梁支座安装技术

（一）支座的作用

将上部结构承受的荷载和变形(位移和转角)传递给桥梁下部结构。

（二）支座的分类

1、按变形可能性：固定支座、单向活动支座、多向活动支座。

2、按材料：钢支座、聚四氟乙烯(滑动支座)支座、橡胶支座(板式、盆式)。

3、按结构形式：弧形支座、摇轴支座、辊轴支座、橡胶支座、球形钢支座、拉压支座。

（三）常用桥梁支座施工

1、支座一般规定：

2）支座安装平面位置和顶面高程必须正确。

4）活动支座安装前应用丙酮或酒精解体清洗其各相对滑移面，擦净后在聚四氟乙烯板顶面凹槽内满注硅脂。

5）墩台帽、盖梁上的支座垫石和挡块宜二次浇筑，确保其高程和位置的准确。

2、板式橡胶支座：

1）支座安装前应将垫石顶面清理干净，采用干硬性水泥砂浆抹平，顶面标高应符合设计要求。

2）梁、板安放时应位置准确，且与支座密贴。

3、盆式橡胶支座：

1）现浇梁：

①安装前检查，不得松动上下钢板连接螺栓。

②垫石凿毛，清除锚栓孔中的杂物和积水，安装灌浆用模板，检查支座中心位置及标高后，采用重力方式灌浆。

③灌浆材料终凝后，拆模，待箱梁浇完混凝土后，及时拆除各支座上下钢板连接螺栓。

2）预制梁：

①生产过程中先将预先将支座上钢板预埋至梁体内。

②吊装前，将支座固定在预埋钢板上并用螺栓拧紧。

③预制梁吊起，支座下锚杆对准盖梁上预留孔，落梁至临时支撑上，安装支座和灌浆模板，灌浆。

④支座安装结束，检查是否漏浆，拆除上、下连接钢板及螺栓。

二、伸缩装置安装技术

在设置伸缩缝处，栏杆与桥面铺装都要断开。

（一）伸缩装置的性能要求

1.能够适应、满足桥梁纵、横、竖三向变形要求。

2.有可靠的防、排水系统，防水性能应注满水24h无渗漏。

（三）伸缩装置施工安装

核对及预留槽清理→调整定位值→吊装→对中线→调水平→定位→钢筋连接→浇筑预留槽。

（1）施工安装前按照设计图纸提供的尺寸，核对梁、板端部及桥台处安装伸缩装置的预留槽尺寸，并检查核对梁、板与桥台间的预埋锚固钢筋的规格、数量及位置。

（2）伸缩装置上桥安装前，按照安装时的气温调整安装时的定位值，并应由安装负责人检查签字后方可固定。

（3）伸缩装置吊装就位前，将预留槽内混凝土凿毛并清扫，吊装时应按照厂家标明的吊点位置起吊，必要时做适当加强。

（4）安装时，应保证伸缩装置中心线与桥梁中心线重合，伸缩装置顺桥向应对称放置于伸缩缝的间隙上，然后沿桥面横坡方向测量水平标高，使其顶面标高与设计及规范要求相吻合后垫平随即将伸缩装置的锚固钢筋与桥梁预埋钢筋焊接牢固。

（5）浇筑混凝土前，应彻底清扫预留槽，并用泡沫塑料将伸缩缝间隙处填塞，然后安装必要的模板；混凝土强度等级应满足设计及规范要求，浇筑时要振捣密实。

（6）伸缩装置两侧预留槽混凝土强度在未满足设计要求前不得开放交通。

本讲结束，谢谢阅读！

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