一.国家概况

卡塔尔国（TheStateofQatar）

平方公里

万，其中卡塔尔公民约占15%。外籍人主要来自印度、巴基斯坦和东南亚国家。阿拉伯语为官方语言，通用英语。

多哈（Doha），人口万。

12月18日（国庆日）

位于波斯湾西南岸的卡塔尔半岛上，南面与沙特接壤。海岸线长公里。属热带沙漠气候，夏季炎热漫长，最高气温可达50℃；冬季凉爽干燥，最低气温7℃。年平均降水量仅75.2毫米。

石油、天然气产业是卡经济支柱。近年来，政府大力投资开发天然气，将其作为经济发展的重中之重，

卡塔尔是世界第一大液化天然气生产和出口国。

在大力发展能源产业的同时，卡塔尔还推出了“国家愿景”规划，核心是通过大力发展经济多元化，到年将卡打造成为一个可持续发展、具有较强国际竞争力、国民生活水平高的国家。

卡于年成为世界贸易组织成员。

根据世界经济论坛（WEF）发布的《-全球竞争力报告》，卡塔尔全球竞争力居阿拉伯国家及中东国家首位。

年美国《福布斯》杂志公布的全球最富国家和地区排行榜中，卡塔尔位列第一。

年卡塔尔主要经济数据如下：

国内生产总值亿美元

人均国内生产总值6.17万美元

经济增长率-3.0%

进出口总额亿美元

进口额亿美元

出口额亿美元

货币名称：卡塔尔里亚尔（QatariRial）

汇率：1美元≈3.64卡塔尔里亚尔

主要有石油和天然气。已探明石油储量为28亿吨，居世界第十二位，天然气储量25万亿立方米，居世界第三位。

主要为石油和天然气部门、相关工业及能源密集型工业，其中包括炼油厂、石化工厂、化肥厂、钢铁厂和水泥厂，同时还建立了一些造纸厂、洗涤剂厂、颜料厂、食品厂和塑料厂等。卡塔尔是中东重要的液化天然气出口国。年，卡塔尔液化天然气产量约万吨，出口约万吨，分别占全球液化天然气总产量和贸易量的三分之一。

卡塔尔全国可耕地面积为2.8万公顷，已耕地公顷。农牧产品不能自给，粮食、蔬菜、水果、肉蛋奶等主要依赖进口。只有鱼、虾类海产品产量可基本满足本国需求。

卡塔尔无铁路，各主要城市之间由现代化公路网相连。主要海港有多哈港、乌姆赛义德港和拉斯拉凡港，拉斯拉凡港是世界上最大的处理液化天然气的港口。卡塔尔有5个机场。

卡塔尔有14家商业银行，其中5家为卡资银行，分别为：卡塔尔国家银行、多哈银行、卡塔尔商业银行、卡塔尔国民银行和卡塔尔伊斯兰银行。卡塔尔国家银行吸收了卡近50%的存款，主要经营政府业务。

年卡塔尔对外贸易总额为亿美元，其中进口额为亿美元，出口额为亿美元。主要出口产品石油、液化气、凝析油合成氨、尿素、乙烯等，主要进口产品是机械和运输设备、食品、工业原材料及轻工产品、药品等。主要贸易伙伴有美国、日本及西欧国家。

全国实行免费医疗。医院4所，床位多个，另有医疗卫生中心近20个。

二.交通出行

1.空中交通

卡塔尔航空公司（QatarAirways）运营的国际航线达余条，与周边国家主要城市基本都有直达航班。

中国与卡首都多哈开通直航的城市有北京、上海、广州、成都、重庆、杭州、香港。

目前，受新冠肺炎疫情影响，卡航仅有多哈-香港航班双向正常运行，并运行广州-多哈单向航班（每周日1班），杭州-多哈单向航班（每周二1班），直航北京、上海、成都、重庆航班均已暂停，恢复时间未定。

卡塔尔有5个机场，其中哈马德国际机场位于首都多哈，距市中心5公里，拥有通往全球多个目的地的航线。多哈市内多数酒店提供通往机场的免费班车。

2.陆路交通

卡塔尔道路总长度为公里，其中干线总长度公里，支线总长度公里，初步形成覆盖全国的公路网。目前卡境内没有铁路，卡塔尔远期规划修建约公里铁路，作为海湾合作委员会（GCC六国）铁路联网的一部分，目前项目尚未启动。

3.水路交通

卡塔尔主要港口有哈马德港、多哈港、拉斯拉凡港和梅赛义德港。

哈马德港于年12月正式启用，是中东地区最大的港口之一。

拉斯拉凡港是卡塔尔液化天然气出口专用港，梅赛义德港主要用于卡塔尔原油和石化产品出口。

4.市内交通

卡塔尔的多哈地铁目前是卡塔尔最新的自动化铁路网络，覆盖整个多哈市区，地铁全线共包含三条线路：红线、金线和绿线。

目前多哈地铁网络已经全线贯通，大大提升了市内公共交通出行的便利程度，地铁单程票价2卡塔尔里亚尔，可随便乘坐。

多哈众多主要景点都位于地铁线沿线附近。

红线共18个站点，连接南部的沃克拉(AlWakra)地区和北部的卢赛尔(Lusail)地区，全程40公里，途径西湾商业区和多哈滨海路。

金线共11个车站，从拉斯布阿布德(RasBuAbboud)延伸至AlAziziyah(艾阿济兹亚)，贯穿老城区，途径卡塔尔国家博物馆、伊拉斯兰艺术博物馆、瓦其夫市场等文化历史景点，被称为“历史线”。

绿线共11个车站，从艾曼苏拉(AlMansoura)延伸至艾瑞发(AlRiffa)，途径教育城、国家图书馆、艾沙卡布马术中心等，被称为“教育线”。机场线与多哈地铁红线相连，多哈市区往返哈马德国际机场坐地铁就可直达。

此外，卡塔尔还为游客提供多哈旅行专线（DohaBus），途径哈马德国际机场及多哈市内主要景点，包括伊斯兰艺术博物馆、国家博物馆、瓦其夫市场、文化村等

虽然卡塔尔公共交通系统日臻完备，但多数人出行仍主要靠自驾车或乘出租车，游客可租车出行。

卡塔尔车辆靠右行驶，多哈市内有多处转盘（环岛），通过转盘时须让转盘内左方车辆先行。

卡塔尔的多哈市内多个路段设有电子监控系统和移动雷达测速设备，对违反交规者给予严厉处罚。

郊区多沙丘和荒漠，地形较复杂，容易迷失方向，车辆容易陷入沙丘，应避免单独驾车深入沙漠地带。

三.主要城市

1.多哈（Doha）

卡塔尔首都，位于卡塔尔半岛东海岸中部，是卡全国政治、经济、文化中心，波斯湾著名港口之一，居住人口余万。市内建有多座高档饭店、商务中心等，郊区建有深水港、海水淡化厂、电站、国际机场和住宅小区。滨海大道（Corniche）是多哈市区主要大道之一，长约8公里，是交通干线和市民休闲、健身主要场所，政府机构和现代化建筑沿海滨大道面海而建。

2.拉斯拉凡工业城（RasLaffanIndustrialCity）

位于卡塔尔东北部，距首都多哈约70公里。城内不仅建有天然气液化工厂、气转油（GTL）工厂、化工厂及各种泵站、管线和液化气储罐等配套设施，还有企业办公区、自备电厂、海水淡化厂、液化气（LNG）专用码头、散货码头和干船坞等辅助设施，以及银行、百货商店和工人营地等生活服务设施。工业城在开发建设过程中十分注重节能和环保，努力将自身打造成为资源节约型和环境友好型工业的典范。

3.杜罕（Dukhan）

位于卡塔尔半岛西部，距首都多哈约48公里，是卡重要城市之一。杜罕油田是卡塔尔规模最大、历史最悠久的油田。杜罕海滩风景优美，吸引大量游客观光旅游。

四.物价医疗

1.物产物价

卡塔尔主要物产为石油、天然气。由于终年干旱缺水，鲜有农作物产出，食品、日用品等居民生活必需品长期依赖进口，总体物价水平是我国物价的2-3倍。

近两年，卡塔尔大力发展农业和畜牧业，努力实现自给自足，牛奶、家禽、肉类、蔬菜等已实现量产。

卡塔尔货币为里亚尔，在卡任何银行和货币兑换点可自由兑换美元、欧元、英镑、日元、瑞士法郎、澳元及沙特、阿联酋、科威特、阿曼、巴林、印度、巴基斯坦等国货币。

卡塔尔个别兑换点受理人民币与里亚尔直接兑换，但汇率较低。

卡塔尔里亚尔与美元汇率稳定，近年来一直保持在1美元兑换3.64里亚尔。

在卡塔尔工作的人不需缴纳工资所得税。不涉及企业资本的收益可免税，如：银行存款利息、国库债券、发展债券、公司债券收益等。

从事农业、渔业和海空运输的企业以及小型企业（少于3名雇员）的收入亦可免税。

当地人使用信用卡交纳各种费用、购物的情况比较普遍。国内银行发行的VISA和MASTER卡在当地均可使用。

2.医疗保险

卡塔尔拥有覆盖全国的公共医疗机构和专业化程度较高的私人诊所。医院和社区诊所为卡籍公民和在卡常居外国人员提供医疗服务，持有效长期居留签证者可申请办理医疗卡，每年交纳里亚尔医保费即可享受一系列医疗补贴。非常居外国人员看病不享受医疗补贴。

医院（HamadGeneralHospital）是卡政府创办的非盈利大型综合医疗机构，具有高度专业化的医疗队伍和先进的医疗设施，下辖5个分院和全国各社区诊所。医院践行卡政府“人人享有卫生保健”的承诺，向卡籍公民和在卡常居外国人员提供医疗服务，包括：预防接种、免疫和检疫服务、传染病控制、康复服务以及各医疗科室的就诊。医院急诊部收治急诊病人，患者可凭护照或其它身份证件前往就诊。

目前，卡公共卫生部已公布卡国家新冠肺炎疫苗接种战略，将在年内分四个阶段为民众接种疫苗。卡籍公民和外籍侨民自1月17日起可在卡公共卫生部

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