当前位置： 水泥 >> 水泥市场 >> 行走电铁西干线上电铁之殇
抚顺电铁西部客车干线的起点是矿务局，终点是机修。全线有车库、十一道街、水泥厂、新生桥、望花、建昌等8个车站，总长10.48公里。
百年老电铁西干线在年前建成主要线路，随着液化工厂的建设陆续建了新生桥和望花站。年11月，线路延长到制铁试验工厂门前，建成了建昌站。年，为解决机修厂职工通勤，建成了机修站，完整的抚顺西部经济区客车干线从此形成。
（一）电车圣地车库站
从永寿路道口出发，穿过杂乱不堪的院子，来到电铁西干线上。
水泥厂遗址铁路右侧是停产多年的抚顺发电厂，左侧是西露天矿大坑北帮。前面的大坑边上在年曾因大雨引发大面积滑坡，虽已修补加固，但看起来仍很惊险。
见证滑坡的老树在滑坡部位的边缘，很难有树木可以生存下来，独有一棵老树依然挺立，成为当年灾害的见证。如此大难不死，实乃奇迹。
滑坡处的六边形护坡砖往前走不远，就到了车库站。站台和站牌都没有看到，据说是上次滑坡导致原来的路轨毁损，目前的线路是后来补修的。令人高兴的是车库尚在，这里是电车迷心中的圣地，只是不知那些向往许久的老电车还在吗？
车库远眺走进车库，远远看见几辆电力机车，才放下心来。发现里面大部分是安置在铁轨上的封存车辆，还有一些待修和机动车辆，不愧为车库，果真是电车圣地。
老电车、几年前，这里停着三辆最早的满铁老电车，是日本人设计制造的"満鉄1ジテ形"特急列车。产自年，年开始运行。这些电车原是内燃机组后改为电力机组，三辆车废弃许久，终日露天风吹日晒，车体漆皮斑驳，不复当年风采。
锈迹斑斑由于车库就在滑坡附近，所以这三辆车曾被转移到大集站避险，滑坡修复后回归。原以为还在大集站那边，没想到在这里意外遭遇。
穿越时空这三辆车属于1系列，编号分别为：、、。相对完好一些，前后车头四节车厢单独停在一道铁轨上，前后车头两节车厢，仅剩一个车头车厢，和连接在一起。
老电车细节本想进车厢内看看，但所有车门都被铁丝拧住，最终放弃了这个想法。
老电力机车车库内还有一些封存的电力机车，北侧铁轨上是七八台连接在一起的老车头，除了湖南湘潭机车厂生产的韶峰机车，还有几台日本三菱生产的年代久远的老机车，别的型号也有。
停在煤矿博物馆的如今，保存较好的在古城子煤矿博物馆做展品，卖给了北京某影视基地，只剩下最破旧的和十几辆废弃的老电车还静静地停在这里。
如今只剩下调兵山那样的小地方都能建一个火车头博物馆，作为中国电车鼻祖的抚顺，拥有这么多资源，真应该建个电车博物馆。
（二）电车墓地十一道街站
从车库沿铁路线向西，走到一个道口，就可以看到原石油一厂厂门。虽已废弃，还可看出当年的气派来。
石油一厂厂门遗址再往前，铁路两侧都是围墙。右侧是停产的抚顺发电厂，左侧是停产的石油一厂。
走在废弃的铁路上，在两组工业废墟中穿行，看着沉寂的厂房和烟囱，无法相信十年前这里还是另一番景象。
石油一厂遗址年日本人建的大山坑发电所是抚顺最早的发电厂，年在现址建大官屯发电所，大山坑发电所关闭与之合并，后经扩建，到年已经成为中国最大的发电厂。
抚顺发电厂逐渐被其它发电厂取代，再加上采煤沉陷等原因于年停产。
发电厂和石油一厂遗址同年，它的老邻居石油一厂也正式停产。石油一厂的前身是日本人为利用油母页岩提炼页岩原油而于年建立的西制油厂，年开始由提炼页岩原油转为加工原油，是中国最早的炼油企业，有中国石油第一厂之称。
成也采煤败也采煤，煤炭成了两个百年老厂的终结者，倒是当初的建设者无法预料的。
大官屯过街天桥从这个区域走出去，可以看到已封闭的大官屯过街天桥，这个桥也很有历史。
前方就是十一道街站。此站属于独特的三站并存，电铁客运的十一道街站，货运的大集站，还有重要的国铁大官屯站。
抚矿运输部标志由于客运已停，十一道街站不复存在。所以现在称呼这里为大集站，十一道街站成了历史名词。
繁忙的大集站用于货运的大集站非常繁忙，线路繁杂，机车频行。与别的货运车站不同，这里以油罐车为主。目前有一些废弃的老电车停在这里。
大集站的老电车沿路前行，果然在大集站发现多辆老电车，因为曾在网上看到过，所以一见如故。和车库不同的是，这里封存的都是客运电车，而且基本上都是8系列的电车。目前停在这里的有平安号、团结号、奋进号、和谐号、发展号、先锋号，唯独不见当年拍电影《白日焰火》使用过的振兴号。
老电车1有一辆电车不见号牌，参考车前抚矿标识判断为号。还有一辆实在分辨不出来了，应该是更老的电车。
老电车2居然还有一辆现在看来也不过时的流线型车头，几乎和现在的动车一样。据说是电铁停运前两年才开始使用，可惜生不逢时。
老电车3这里除了九台老电车，也停着一些废弃车厢，和电车圣地般的车库比起来，整体氛围更像是电车墓地。
老电车隧道在长长的电车中来回穿行，那空寂的场景很像电影中的废墟，锈迹斑斑的电车在灿烂的阳光下显得有些昏暗。突然感觉有些恐怖，害怕残破的车窗中伸出一只肮脏的手。
废弃的老电车这些电车是因为避险从车库运来的，不知道会在这里放置多久，更不知道它们的未来。
电铁客运重启无望，若不能重归车库，那这里可真成了它们的坟墓。有些凄凉，但很真实，这是宿命。
别说电车，就是人类也一样。世间万物，有什么可以永恒？
