大桥下全是水，工人们是如何在水里，建造起承重水泥桥墩的呢？我们从小学开始就在课本上面看到过关于中国的建桥技术的课文，这说明在建桥方面就有很成就，在建桥方面小编一直有一个问题桥墩下面全是水，是如何在水中搭建好的？我们在小学课本上都曾学过一篇课文，《赵州桥》在那是我就知道我国的造桥技术是十分高超的，但是小编一直有一个问题，在水下桥墩子很难树立，造桥师是如何克服的呢？在国际上现在有两个通用的方法，一个是我国造桥大师茅以升使用的深井施工法，一个就是射水法。首先我们要知道水上造桥难度大的原因有很多，一个很重要的原因就是水是流动的，而且会稀释水泥，所以传统的方式很难去树立一个坚强的桥墩子，进而产生了射水法和深井施工法。射水法从名字上我们就能够猜测出，它的施工过程中一定会有“射”这个动作，首先要建造多个细而坚硬的桥墩子，然后用很快的速度将多个细小的桥墩透水打入地下然后再在上面立一个平台，这一过程就是射水法的施工过程。而茅以升先生使用的深井施工法更为巧妙，首先用混凝土铸成一个坚不可摧的中空圆柱，然后放入海底，将它周围的沙子挖出使其自然沉降（当然这一过程也会对其沉降方向做一些调整）然后这根中空桥墩会找到自己合适的位置停止，等到其停止就可以将桥面焊铸在桥墩子上了，这样的话桥的主体部分就完成建造了。不得不敬佩我国造桥人的智慧，他们用这种方式使我国的桥梁建设一直居国家前列，就包括现在港珠澳大桥或多或少的都吸收了我国古代先进的造桥方式。本来困难的问题在中国工程师面前变得很简单了。

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