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为何中国高速公路，不用钢筋混凝土做路面？原来其中有“猫腻”在以前我们国家的发展是很落后的，在很多方面都赶不上其他国家，公路特别少见，更不用说高速公路了，但是随着时间的不管推移，我们国家的高速公路不仅有了很大的突破，通车里程还超过了5.3万千米，在世界上位于第二的位置。在这么多年的时间里面，我们国家创造了很多道路建设上的奇迹，不过在近段时间有很多小伙伴都感到特别好奇，为什么我们国家要禁止使用钢筋混凝土建设高速公路呢？原来其中有着“猫腻”！首先，混凝土路面的加工周期相对比较长长，它需要一定的时间才能真正凝固，所以投入使用的时间就会变长，而且混凝土路面会有间隙，对车辆的平稳度有影响。使用时间长了之后，混凝土还会因为风吹日晒而老化，产生很多灰尘，这就很麻烦了。然后就是混凝土修建的高速公路的抗压能力有限，作为公路肯定要长期面对过往大小车辆的碾压，混凝土路面极其容易变形甚至断裂。修补路面时必须还用混凝土，这样一来公路修补的工期长，就会影响路面的使用，引发一些人们的不满。加上现在很多混凝土工程质量不过关，导致很多路面的使用寿命减少，对国家还会造成了一定的损失。这样不就得不偿失了吗？而沥青路面力学性能更好，拥有的弹性和变形能力更高，加上极少产生扬尘，减少了清洁工作的难度等等原因，而这些优点让人们开始逐渐抛弃混凝土路面，而更多地选择沥青路面，其实由于成本施工规模设备等等原因的局限，还有部分城市仍然在使用水泥高速路。希望将来，随着经济的发展，我们中国的高速网路越来越发达。看完你对中国未来的高速公路建设什么看法呢？欢迎留言评论哦！

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