环氧防滑车道耐磨地坪涂层是有特种功效聚合物、改性树脂、多角性硬度矿物骨料、其他掺和物和外加剂组成，采用特种现场工艺施工而成，其成品具有防滑耐磨、保护轮胎、降低胎噪、舒适无震动、遇雨水自洁等多种优异的性能，而且图案美观鲜明、导向性强，醒目安全。

使用区域:地下室车库出入口、自行车坡道、旧车道改造、混凝土基面行车道以及需要防滑部位。

性能特点：

1、耐磨、耐压、耐冲击，有效延长道路使用寿命。

2、防滑性能好、平稳舒适无震动。

3、图案美观鲜明、导向性强，醒目安全，美化环境。

4、降低车辆行驶噪音，改善行车条件。

5、排水性能好，不积水降低乃至消除溅水和水雾，增加雨天行车安全性。

6、耐低温性能好，且抗热老化。

7、表面无缝、不易剥落和开裂。

一、工艺重点

现防滑坡道地面，整体打磨，扫除地面表面的浮尘，并清除地表面之油渍，将已损坏地面铲除处理。

二、施工工艺

坡道防滑型环氧地坪厚3.0mm

工艺流程：基层处理——底漆施工——环氧砂浆中涂层施工——中涂防滑层施工——面漆层施工

1、基层处理

路面清理与修补：将路面打扫干净，无积水，无油渍，无尘土及附着物，必要时使用打磨机打磨地面；涂装之前，还须在作业面边缘粘贴防护用的粘纸胶（美纹纸）。

检查混凝土有无脱壳和松动现象，如果有一定偏差，进行处理后将地坪基面清除

2、底漆施工

（1）底漆施工前先进行地面含水率测定：可用一块适当大的吸水纸铺在地面上，四周用胶带贴好，使吸水纸密封，一至二天后，检查吸水点燃情况。若易燃则可以进行涂装底漆，断续可燃则含水率偏高，需用潮湿底漆或做断水处理。难燃则含水率太高，地面应再保养，不宜施工。

（2）底漆按比例将主剂、固化剂混合，充分搅拌均匀，在可使用的时间内滚筒或用刮片涂装，涂装时要做到薄而匀，涂装后有光泽，无光泽之处﹙粗糙之水泥地面﹚在适当时候进行补涂

地表面完全清除干净后，底涂采用滚涂施工，渗透硬化时间为6—8小时，后可进行下一阶段施工，使地面与下一步施工的环氧材料有很强的粘着性，并起到封尘的作用。

3、环氧砂浆中涂层

批刮第一遍环氧砂浆中涂，增加地面的中层厚度和强度，使地面更平整，硬化时间为12小时。之后可进行下一阶段施工。

打磨、清洁；同时用环氧树脂进行破损地坪的修补，刮环氧树脂中层石英砂浆，用环氧树脂中层漆主剂、固化剂

4、中涂防滑层（石英砂滑抛）

批刮第二遍环氧砂浆中涂同时进行防滑抛沙施工，使防滑粗砂能与中涂层附着。

耐磨防滑骨料需同时撒布;使喷撒的防滑颗粒60%埋在涂料里面，待12小时基本固化再进行下道工序，喷撒的防滑颗粒必须均匀，这样既然美观又实用。

5、面涂施工

将第一遍环氧树脂面漆涂刷至防滑中涂砂浆表层，硬化12小时后涂刷第二遍环氧树脂漆。

三、施工注意事项

1、应避免硬物撞击地坪表面和施工过程中其它物质对地坪表面的污染。

2、施工完毕后，一般情况下(温度20℃左右)24小时后方可行人，72小时后方可上车辆，即正常使用。

3、功能：防尘、防滑、耐磨、耐冲击、美观。

4、外观要求表面平整,树脂完全固化,无针孔、气泡、起壳、脱落现象。、

施工工艺剖面图