后台

一、内河散装水泥输送特性

当今，内河散装水泥根底以保守的敞口散装船和新式的专用水泥罐船承载输送。敞口散装船装卸水泥存在粉尘混浊严峻，职掌效率下面等特性，而新式水泥罐船采取紧闭式罐体承载水泥并行使力量式装卸系统，因系统装卸流程是密闭的，无尘埃，可以高效、环保地完成散装水泥装卸，较好地束缚保守敞口散装船装卸水泥的毛病，并且该船型同时满意对散装水泥船埠、水泥槽罐车及别的散装水泥船的装卸需求，是一款可以完成对保守型散装水泥输送方法带来极大推进的新式船舶。

但新式水泥罐船也存在卸货职掌请求较高。频年来，因人员职掌不妥，系统平安安设生效以致了水泥船罐体爆炸事件，产生了生命家当损失。

敞口散装船

专用散装水泥罐船

二、典范爆炸案例

1

年12月31日，安徽阜阳市颍上县某散装水泥罐船在卸载散装水泥至一辆水泥罐车时，水泥罐船后罐体产生爆炸，以致该轮湮灭，一人升天。而某船舶查验机构刚于当月29日向该水泥罐船颁布查验及格材料。据会见，产生事件的要紧原由是水泥罐船储罐管道上的平安阀被人为封堵，罐体上的平安阀锈蚀，均不能劳动，岸上空气收缩机劳动时无人治理，使水泥罐内压力太高，高出劳动极限以致罐体爆炸。验船师未对船舶散装水泥罐进气管道平安阀和报警安设查验，便缔结了探测汇报。

2

年1月1日，深圳蛇口港产生内河输送散装水泥船水泥罐爆炸事件，产生蘑菇云，罐体封头飞至近邻船舶，产生4人受伤。产生事件要紧原由是水手职掌不妥，吹卸水泥时为放慢装卸速率，人为加猛进气压力，高出罐体打算压力一倍，而水泥罐平安阀淤塞生效，以致水泥罐超压爆炸。

3

年10月7日，江苏盐城籍“H”轮（散装水泥输送船）在扬州港卞港河口西岸侧功课点卸载散装水泥流程中，后部货罐产生爆炸。事件产生1人升天，船体后部损毁、进水坐底，未产生水域处境混浊。产生事件要紧原由是“H”轮违背船上卸货职掌规程，在货罐舱内压力高出许可的最大充气劳动压力的处境下，冒险停止卸货功课；“H”轮进气管平安阀被封死以及罐体平安阀淤塞，未能坚持船上要紧平安设备一直处于有用的劳动和本领形态；此外，岸上卸货职掌人员未充足思考到船舶平安本领机能，其空压机设定劳动压力（0.5-0.55Mpa）高出了“H”船舶罐体的最大充气压力（0.3Mpa），在卸货流程中，以致船舶处于过压的不平安形态，存在显然的平安危急，也是以致事件的原由之一。

爆炸坐沉船舶

三、散装水泥船装卸系统及平安请求

国内散装水泥船遍及采取力量式装卸系统，该系统在卸货时是经过船上或岸上空压机组，将收缩空气通入水泥罐，压力空气穿过量孔板，窜入水泥粉猜中，使水泥流态化，待罐内压力到达必定压力后，开启卸料管道上的阀门，水泥随高速气流沿管道被吹送到贮存库。

依据力量式装卸系统特性，卸货时需求往水泥罐体内通入收缩空气，为防备罐体压力太高，保险平安，需求在水泥罐体上配置平安附件，包罗：散装水泥罐进气口处应配置隔断阀；罐体上最少应配置两只平安阀，平安阀应具备牢靠的防尘埃淤塞安设，并保证散装水泥罐内的压力抬高不高出打算压力，平安阀的通径总和应不小于进气管的通径；罐体上最少配置一只压力表和一套超压报警安设。

隔断阀

平安阀

四、散装水泥罐船爆炸原由

水泥属于无机物，化学机能对比不变，是不易焚烧物，生气足粉尘爆炸的三个须要前提之一（可燃粉尘），同时爆炸也没产生高温焚烧局势，因此散装水泥罐体船爆炸不是粉尘爆炸，而是罐内压力过大爆炸。罐内压力过大爆炸是指压力高出容器极限强度时产生的爆炸局势，爆炸流程不过压力释放的流程，属于物理爆炸。压力过大爆炸与粉尘爆炸分属于不同性质的爆炸。

水泥船罐体内压力过大，罐内压力不能实时排出减压，压力高出罐体蒙受极限而爆炸。人为职掌不妥或错误以及罐体平安阀生效是以致爆炸的要紧原由。

五、存在的题目

水泥罐船平安阀简单受水泥结块淤塞，加之人为职掌不妥等要素，就简单产生爆炸事件。从平安治理方面剖析，也发掘存不才列题目：

一是航运公司、船舶一共人未创建适宜装卸货职掌规程，并在船舶显然地方张贴；未对水手停止平安职掌培训和平安教学揭示；未上船或催促水手对船舶停止查验，实时清除平安阀、压力表等要紧设备平安隐患。二是水手平安意识不够或交易本领不高，对船舶关键设备保护调养不到位，装卸货期间未按规程请求停止查验和职掌。三是水泥船查验准则有待进一步完竣，营运查验期间怎么保证对罐体及平安附件实际有用查验给予细化；船检机构对船舶创造和入户泉源把关有待进一步巩固。四是部份海事执法人员对罐体关键性设备查验力度不够。

水泥罐体上的压力请求

六、平安治理倡议

航运公司、船舶一共人

航运公司、船舶一共人应该巩固船舶治理，协议完竣的装卸货职掌规程，并在船舶显然地方永远张贴；应该对上船水手开展相干交易培训教学，并未必期上船抽查和开展再教学培训，抬高水手平安意识和职掌水准；应该加大平安投入，实时修正船舶本领弊病，消除平安隐患。

水手

水手在常日中应巩固对船上关键设备的保护调养；在职掌流程中应该严刻落实平安职掌规程，保险平安阀、压力表、要紧泄压安设等关键设备处于优良形态，确认岸上供气压与本船罐体平安充气压相般配，并填写稿业查验表；卸货流程巩固巡察，阻止违规加大劳动压力，发掘压力反常处境，应实时中止功课，查明原由，清除反常。

船舶查验机构

船舶查验机构进一步完竣协议水泥船查验本领准则，明了水泥罐产物查验本领准则；在开展船舶查验流程中，严刻把关，防备低准则或存在本领弊病船舶投入商场运营。

海事治理机构

海事治理机构可对内河散装水泥罐船开展专项查验，停止公司查验拜访，催促公司落实平安治理，提高该类别船舶治理水准。并在船舶监视中，巩固对该类别船舶平安阀、压力表、救急卸载安设是不是平常，水泥罐体和平安阀是不是按章程查验、水手是不是相熟职掌规程等方面的查验；同时开展执法人员相干交易培训，抬高执法人员对内河散装水泥罐船的差别化查验本领。

小贴士

内河散装水泥罐船平安功课见告书

频年来，内河散装水泥罐船在卸货时产生多宗罐体爆炸事件，产生船舶损毁、生命伤亡、经济家当损失严峻等不良恶果，应该引发相干功课方正视。依据事件会见剖析，产生事件原由要紧有职掌人员平安意识不够、对平安功课请求不知道、未按职掌规程功课及未坚持罐体平安安设处于优良本领形态等。

为防备该类事件的产生，海事部门倡议船舶：

1.保证船上平安阀系统一直处于优良平安本领形态，不得私下捣毁检定及格的平安阀；

2.气卸功课时，应服从相干气卸式储罐职掌规程；

3.功课前，应停止船岸互检，确认岸上供气压与本船罐体平安充气压相般配，确认船上平安阀系统平常，确认要紧泄压守护办法；

4.功课流程中，应用心查验管阀、罐体压力环境，不得在过压形态下冒险功课。

珠海海事局

供稿丨湾仔海事处

图文丨许丕局

编纂丨许丕局